國際物流體系合理化的措施

我國的國際物流體系已經具有一定的規模，為了促進我國國際物流體系更加合理，應該采取以下措施。
第一，合理選擇和布局國內、外物流網點，擴大國際貿易的范圍、規模，以達到費用省、服務好、信譽高、效益高、創匯好的物流總體目標。
第二，采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施，加速進出口貨物的流轉。充分利用海運、多式聯運方式，不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸的規模，增加物流量，擴大進出口貿易量和貿易額。
第三，縮短進出口商品的在途積壓，它包括進貨在途(如進貨、到貨的待驗和待進等)、銷售在途(如銷售待運、進出口口岸待運)、結算在途(如托收承付中的拖延等)，以便節省時間，加速商品和資金的周轉。
第四，改進運輸路線、減少相向、迂回運輸。
第五，改進包裝，增大技術裝載量，多裝載貨物，減少損耗。
第六，改進港口裝卸作業，有條件要擴建港口設施，合理利用泊位與船舶的停靠時間，盡力減少港口雜費，吸引更多的買賣雙方入港。
第七，改進海運配載，避免空倉或船貨不相適應的狀況。
第八，綜合考慮國內物流運輸。在出口時，有條件要盡量采用就地就近收購、就地加工、就地包裝、就地檢驗、直接出口的物流策略。