<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 單筆融資動輒數億美金 新能源商用車,就是未來?

      時間:2023-12-31 點擊:133次
      中國大約有多少卡車司機?這個數字大概是3000萬。在這些卡車司機里,中國交通運輸部在2021年曾公開過一個數據:2020年全行業1728萬貨車司機完成了全社會74%的貨運量。
      3000萬“卡友”,幾乎承擔了中國極大部分的公路運輸。這個群體對應的是大量作為生產工具的貨車,根據中汽協數據,2021年全國貨車產銷量約在400萬輛左右。
      即便按照15萬元一臺的均價計算,這也是一個每年6000億的大市場。
      商用車市場一直是紅海,東風、解放等傳統品牌把持著絕大部分的市場份額;同時,下游客戶對成本高度敏感的特性,又決定了商用車的利潤注定不會太豐厚。初創企業似乎在這個賽道很難有所作為,直到新能源革命的出現。
      早在2021年下半年,不止一位投資人對我表示,他們最近尤其關注一個藍海賽道——新能源商用車。
      根據cvsource投中數據不完全統計,在2021年,僅這一賽道的幾家頭部企業的融資規模就超過50億人民幣。用投資人的話來說,“新能源商用車,就是未來。”
      電動卡車到底要革誰的命?
      在電動商用車領域,同樣的問題需要再問一次:“偽命題”還是“真剛需”?
      新能源汽車,尤其是當前主流的鋰電池動力汽車,一直面臨著一個靈魂拷問:電動車真得是合理
      亚洲精品美女久久久久99小说 | 久久精品综合一区二区三区| 一级做a爰片久久毛片人呢| 99久久99久久精品国产片| 日日狠狠久久偷偷色综合0| 亚洲va国产va天堂va久久| 久久久久人妻一区二区三区vr| 91久久精品无码一区二区毛片| 久久久无码精品亚洲日韩京东传媒 | 丰满少妇人妻久久久久久| 精品久久久久久无码人妻热| 久久精品国产亚洲AV影院| 18岁日韩内射颜射午夜久久成人| 2020久久精品亚洲热综合一本| 久久精品午夜一区二区福利| 久久久久久极精品久久久| www.久久精品| 亚洲精品乱码久久久久久蜜桃不卡| 国产精品久久久99| 精品久久一区二区| 久久天天躁狠狠躁夜夜网站| 一本久久免费视频| 久久综合亚洲色HEZYO国产| 久久精品国产亚洲麻豆| 91精品国产综合久久精品| 中文字幕日本人妻久久久免费 | 国内精品人妻无码久久久影院导航| 久久99精品国产麻豆蜜芽| 国产精品久久国产精品99盘| 亚洲精品无码久久久久| 97久久国产综合精品女不卡| 狠狠色丁香久久婷婷综合_中| 热综合一本伊人久久精品| 久久久久久国产精品美女| 久久青青草原精品国产不卡| 久久久精品无码专区不卡| 麻豆久久| 亚洲欧美伊人久久综合一区二区| 无码人妻少妇久久中文字幕蜜桃| 亚洲精品乱码久久久久66| 97久久香蕉国产线看观看|