物流戰(zhàn)略制定的五大基本準(zhǔn)則

物流戰(zhàn)略規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問題：客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略。在制定戰(zhàn)略時(shí)需注意的問題和總的制定原則如下所述。
影響物流戰(zhàn)略制定的一些問題
在物流戰(zhàn)略規(guī)劃過程中一個(gè)重要的問題就是什么時(shí)候應(yīng)該對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃或什么時(shí)候應(yīng)該重新規(guī)劃。如果當(dāng)前還沒有物流系統(tǒng)，顯然需要進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。但是大多數(shù)情況下，物流系統(tǒng)已經(jīng)存在，需要決定的是修改現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)還是繼續(xù)運(yùn)行舊的網(wǎng)絡(luò)。在進(jìn)行實(shí)際規(guī)劃之前，對此無法給出明確的答案，但可以提出網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準(zhǔn)則。這些準(zhǔn)則包括五個(gè)核心方面：需求、客戶服務(wù)、產(chǎn)品特征、物流成本和定價(jià)策略。
1．需求
需求的水平和地理分布是決定網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的主要因素。企業(yè)需要定期考察各地區(qū)的銷售情況，確定增長最快和下降最快的地區(qū)，掌握需求變化的方向和趨勢，在當(dāng)前設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建或壓縮。例如，在需求增長較快的地區(qū)建造新的倉庫或工廠，而在市場增長緩慢或萎縮的地區(qū)，則可能要關(guān)閉設(shè)施。
2．客戶服務(wù)
客戶服務(wù)包含的內(nèi)容很廣，包括現(xiàn)貨率、送貨速度、訂單履行速度和準(zhǔn)確性。隨著客戶服務(wù)水平的提高，與這些因素相關(guān)的成本會以更快的速度增長。如果客戶服務(wù)水平已經(jīng)非常高了，分撥成本受客戶服務(wù)水平的影響很大，之前制定戰(zhàn)略的基礎(chǔ)已經(jīng)發(fā)生了變化，企業(yè)通常就要重新制定物流戰(zhàn)略。如果服務(wù)水平本身很低，變化的幅度也很小，就不一定要重新制定、規(guī)劃物流戰(zhàn)略。
3．產(chǎn)品特征
物流成本受某些產(chǎn)品特征影響很大，比如產(chǎn)品的重量、數(shù)量、價(jià)值等因素將直接影響運(yùn)輸成本和倉儲成本。由于產(chǎn)品特征的變化可以極大地改變物流因素組合中的某項(xiàng)成本，改變組合的結(jié)構(gòu)和最佳的平衡點(diǎn)，所以當(dāng)產(chǎn)品特征發(fā)生重大改變時(shí)，重新規(guī)劃物流系統(tǒng)就可能是有益的。
4．物流成本
物流成本占總成本的比重也將決定是否應(yīng)該重新規(guī)劃物流戰(zhàn)略。對于一些高價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)來講，物流成本占總成本的比重很小，物流戰(zhàn)略是否優(yōu)化對企業(yè)競爭力的影響不是很大。但是對于一些日常消費(fèi)品和輕工產(chǎn)品的企業(yè)來說，物流成本的比重是很高的，物流戰(zhàn)略是其關(guān)注的重點(diǎn)，物流系統(tǒng)的少許改進(jìn)也會引起物流成本大幅度下降。
5．定價(jià)策略
商品采購或銷售的定價(jià)政策發(fā)生改變也會影響物流戰(zhàn)略，主要是因?yàn)槎▋r(jià)政策決定了買賣雙方各自承擔(dān)物流活動的劃分。如果供應(yīng)商將出廠價(jià)格改為送貨價(jià)格，則意味著供應(yīng)商需要考慮物流戰(zhàn)略的問題。