隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施 快遞小哥的“超標(biāo)車”該何去何從?
時(shí)間:2023-12-31
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“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施即將,快遞電動(dòng)車將何去何從?記者做了一番調(diào)查。
4月15日,被稱為“史上最嚴(yán)”的電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實(shí)施。對(duì)于將電動(dòng)自行車作為主要交通、配送工具的快遞行業(yè),目前所使用的兩輪電動(dòng)車大都不符合“新國(guó)標(biāo)”。“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施即將,快遞電動(dòng)車將何去何從?記者做了一番調(diào)查。
馬路上跑的快遞車都“超標(biāo)”
4月3日,在南京金融中心的寫字樓下,順豐快遞員承良宏騎著他碩大的兩輪電動(dòng)車,車后座比普通電動(dòng)車長(zhǎng)很多,上面放著一個(gè)巨大的藍(lán)色塑料框,里面裝滿了快遞的包裹。這種兩輪電動(dòng)車差不多是快遞員的標(biāo)配:車身大、速度快、載重量大,并且配備了超大容量的電池,續(xù)航里程能夠滿足一天的配送需求。
對(duì)于即將到來(lái)的“新國(guó)標(biāo)”,他很茫然:“我們的車子肯定不符合標(biāo)準(zhǔn),公司已經(jīng)開(kāi)會(huì)說(shuō)過(guò)了,說(shuō)肯定要改。但是怎么改,我們還沒(méi)接到具體的通知。”
即將實(shí)施的“新國(guó)標(biāo)”,可以簡(jiǎn)單概括為:須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)每小時(shí)25公里、整車質(zhì)量(含電池)不超過(guò)55公斤、電機(jī)功率不超過(guò)400瓦、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏。
一位業(yè)內(nèi)內(nèi)人士說(shuō),根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在馬路上跑的兩輪快遞車,沒(méi)一輛能符合標(biāo)準(zhǔn)。快遞員騎行的兩輪電動(dòng)車,電池容量最高甚至可以達(dá)到96v,續(xù)航里程近百公里,可以裝載兩三百公斤的貨物。對(duì)比“新國(guó)標(biāo)”,是“每一項(xiàng)都超標(biāo)”。
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