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    • 綠通運(yùn)費(fèi)不升反降,6米8命運(yùn)多舛,貨運(yùn)市場(chǎng)太不景氣了!

      時(shí)間:2023-12-31 點(diǎn)擊:155次
      卡友們最近有沒有聽到家里人抱怨:菜越來越貴了!吃不起了!小編倒是經(jīng)常聽,老百姓們吃著越來越貴的水果蔬菜,按邏輯來說,運(yùn)輸?shù)纳唐穬r(jià)格越來越高,運(yùn)費(fèi)也會(huì)有所提高,但事實(shí)是并沒有!原來綠通也分淡旺季,春季、冬季屬于淡季,夏季蔬菜水果成熟,加上天氣比較炎熱,大家對(duì)于水果蔬菜的需求比較大,所以屬于旺季。
      小編還了解到一個(gè)消息,現(xiàn)在半掛車?yán)G通、尤其是跑長(zhǎng)途的,運(yùn)價(jià)上漲了。但是卡友的說法是總體不一定有上漲,現(xiàn)在北方水果蔬菜比較稀缺,要從南方運(yùn),運(yùn)費(fèi)明面上好像漲了,但是車得空放,壓車,打冷,總體來說不一定能掙錢。而且運(yùn)費(fèi)跟前幾年其實(shí)差不了多少,加上油耗那些,綜合來說不升反降。而且現(xiàn)在綠通大部分都是高欄棉被車在拉,換句話說,現(xiàn)在6米8冷藏車在市場(chǎng)上也已經(jīng)沒有地位了。
      綠通、日用百貨、建材、零擔(dān)散雜等等場(chǎng)景以前都是6米8車型可以涉獵的范圍,獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)讓它被稱為貨運(yùn)屆的萬(wàn)金油車型,但是這兩年政策不斷更新,2022年,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織編制了《貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》,簡(jiǎn)單來說就是要求上裝規(guī)范化,從根本上杜絕超載的可能性,因此6米8擦邊超載的成為歷史。加上后續(xù)的
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