運(yùn)輸成本控制按控制的時(shí)間來(lái)劃分，具體可分為運(yùn)輸成本事前控制、事中控制和事后控制3個(gè)環(huán)節(jié)。[2]
1.事前控制
運(yùn)輸成本事前控制是指在運(yùn)輸活動(dòng)或提供運(yùn)輸作業(yè)前對(duì)影響運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行事前的規(guī)劃、審核，確定目標(biāo)運(yùn)輸成本。它是運(yùn)輸成本的前饋控制。
2.事中控制
運(yùn)輸成本事中控制是在運(yùn)輸成本形成過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸成本與目標(biāo)運(yùn)輸成本進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差異并采取相應(yīng)措施予以糾正，以保證運(yùn)輸成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，它是運(yùn)輸成本的過(guò)程控制。
運(yùn)輸成本事中控制應(yīng)在運(yùn)輸成本目標(biāo)的歸口分級(jí)管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行，嚴(yán)格按照運(yùn)輸成本目標(biāo)對(duì)一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)耗費(fèi)進(jìn)行隨時(shí)隨地的檢查審核，把可能產(chǎn)生損失浪費(fèi)的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，并且把各種成本偏差的信息，及時(shí)地反饋給有關(guān)的責(zé)任單位，以利于及時(shí)采取糾正措施。
3.事后控制
運(yùn)輸成本事后控制是在運(yùn)輸成本形成之后，對(duì)實(shí)際運(yùn)輸成本的核算、分析和考核。它是運(yùn)輸成本的后饋控制。
運(yùn)輸成本事后控制通過(guò)實(shí)際運(yùn)輸成本和一定標(biāo)準(zhǔn)的比較，確定運(yùn)輸成本的節(jié)約或浪費(fèi)，并進(jìn)行深入的分析，查明運(yùn)輸成本節(jié)約或超支的主客觀原因，確定其責(zé)任歸屬，對(duì)運(yùn)輸成本責(zé)任單位進(jìn)行相應(yīng)的考核和獎(jiǎng)懲。通過(guò)運(yùn)輸成本分析，為日后的運(yùn)輸成本控制提出積極改進(jìn)意見和措施，進(jìn)一步修訂運(yùn)輸成本控制標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)各項(xiàng)運(yùn)輸成本控制制度，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。
運(yùn)輸成本的事中控制主要是針對(duì)各個(gè)具體運(yùn)輸成本費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)實(shí)地的分散控制;而運(yùn)輸成本的綜合性分析控制，一般只能在事后才可能進(jìn)行。運(yùn)輸成本事后控制的意義并非是消極的，大量的運(yùn)輸成本控制工作有賴于運(yùn)輸成本事后控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。從某種意義上講，控制的事前與事后是相對(duì)而言的，本期的事后控制，也就是下期的事前控制。