冷鏈物流：江蘇南京憑啥進(jìn)入“國家隊”

國家發(fā)展改革委近日印發(fā)通知，確定全國25個骨干冷鏈物流基地納入2023年國家建設(shè)名單，南京國家骨干冷鏈物流基地成功入選。該基地是江蘇省唯一一家入選的基地。冷鏈物流，南京憑啥入選“國字號”、進(jìn)入“國家隊”?
這里，是南京都市圈中心城市和國家綜合交通樞紐
冷鏈物流，一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。發(fā)展冷鏈物流，首先要有便捷高效的交通運輸條件。
南京市發(fā)改委牽頭組織2023年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)申報和南京國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作。該委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南京是“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶交匯點重要樞紐城市，南京都市圈中心城市和國家綜合交通樞紐。2019年，南京入選港口型(生產(chǎn)服務(wù)型)國家物流樞紐;2022年，入選空港型國家物流樞紐。“三型”同獲，奠定南京國家物流樞紐地位。這一樞紐地位為南京國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作創(chuàng)造了良好條件。
國家發(fā)展改革委也在《關(guān)于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》中指出，本次發(fā)布的國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施水平以及上下游產(chǎn)業(yè)配套等方面具備良好條件，并在帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)冷鏈物流綠色創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)冷鏈物流綠色創(chuàng)新發(fā)展三個方面具有明顯示范帶動作用。
這里，是江蘇農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費、流通樞紐
在南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心一角，有一排排類似集裝箱的白色“冷鏈魔方”整齊碼放，每個占地24平方米、67立方米、可存儲貨物28噸，總數(shù)目前已達(dá)到50個。
6月13日，上海市物流協(xié)會冷鏈分會聯(lián)合國家級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院——上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院，對這些“冷鏈魔方”進(jìn)行“體檢”，成績優(yōu)異。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，這套設(shè)備名為“蓄冷式集裝箱”，又稱“冷鏈魔方”，加裝智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時感知箱內(nèi)溫度及濕度，方便快捷，可運用于公鐵聯(lián)運、暫存周轉(zhuǎn)、應(yīng)急保供等多個場景，可進(jìn)一步解決農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的“最先”和“最后一公里”問題。
建設(shè)南京國家骨干冷鏈物流基地，這只是一個縮影。南京市發(fā)改委表示，南京國家骨干冷鏈物流基地，依托南京農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心有限公司、南京天環(huán)食品(集團(tuán))有限公司建設(shè)，以南京都市圈為腹地，發(fā)揮南京區(qū)位、綜合交通運輸以及江蘇農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費、流通樞紐優(yōu)勢，面向長三角水產(chǎn)品、果蔬優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)冷鏈物流需求以及巨大的生鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈?zhǔn)称废M需求，將高效串聯(lián)起農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費環(huán)節(jié)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易集散基地、華東地區(qū)最大的冷鏈倉儲配送基地、長三角重要的農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)急保供和安全保障基地、冷鏈物流與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新高地，建設(shè)成為南京都市圈唯一、全國一流、國際有影響力的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與供應(yīng)鏈組織樞紐。
據(jù)介紹，南京都市圈覆蓋蘇皖兩省9個城市6.6萬平方公里，輻射總?cè)丝?600萬。長三角三省一市總?cè)丝?.35億人，是中國經(jīng)濟(jì)最具活力、人口高強度活動最密集與吸納流動人口最多的區(qū)域之一。
這里，有一批企業(yè)正在搶占數(shù)字化冷鏈運輸賽道
國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，需要政府規(guī)劃引導(dǎo)，更需要一批批經(jīng)營主體推動行業(yè)向資本和科技“要動力”“要活力”。
6月15日，數(shù)字冷鏈平臺“運滿滿冷運”在寧宣布完成b輪數(shù)億元人民幣的融資，并在數(shù)月前完成了a輪融資。運滿滿冷運總經(jīng)理王玉琛認(rèn)為，平臺的核心價值在于提升交易效率、降低交易成本，通過數(shù)字技術(shù)與冷運物流行業(yè)深度融合，進(jìn)而推動整個行業(yè)的數(shù)字化、智慧化升級。
據(jù)介紹，運滿滿冷運是由國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字貨運平臺滿幫集團(tuán)孵化的專注于一站式冷鏈的服務(wù)平臺，總部位于南京，其業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個城市、10萬多條線路，冷運貨主超60萬，注冊冷藏車逾27萬輛，占目前全國冷藏車數(shù)量的70%。今年1—5月，平臺司機承運的冷鏈貨物已超過2100萬噸。
據(jù)悉，相比物流行業(yè)的其他細(xì)分賽道，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為冷鏈物流具有更廣闊的發(fā)展空間和想象力。
近年來，隨著居民消費水平的提升，人們對高品質(zhì)果蔬、冷藏冷凍類食品的需求顯著增加，催化出大量的冷運需求。與發(fā)達(dá)國家相比，中國的冷鏈物流尚處于發(fā)展的早期階段，發(fā)展空間巨大。研究顯示，目前發(fā)達(dá)國家的冷鏈運輸率已達(dá)80%—90%，例如日本的果蔬、水產(chǎn)品等冷鏈運輸率高達(dá)95%、90%以上，肉禽類冷鏈流通率已達(dá)100%，而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運輸率目前分別僅有35%、57%和69%，提升空間巨大。
數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈運輸市場正進(jìn)入蓬勃發(fā)展的快車道。2021年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模為4184億元，到2026年市場規(guī)模將達(dá)到近萬億元，2022年至2026年的行業(yè)年復(fù)合增長率可達(dá)17.5%。行業(yè)分析機構(gòu)普遍認(rèn)為，隨著規(guī)范化政策不斷發(fā)布、冷鏈技術(shù)不斷進(jìn)步，加之下游需求的逐漸多樣化，中國冷鏈物流行業(yè)有望迎來發(fā)展黃金期。
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