易流曹方：全鏈貫通供應(yīng)鏈數(shù)字化的分布式創(chuàng)新
演講者：曹方
2022（第六屆）供應(yīng)鏈&合同物流創(chuàng)新發(fā)展云峰會上，易流科技副總裁曹方就供應(yīng)鏈履約話題分享了“全鏈貫通供應(yīng)鏈數(shù)字化的分布式創(chuàng)新”內(nèi)容。
這兩年因為疫情，在進口的冷鏈食品中肉食肉品凍品受影響蠻大。即使一個小小的蘇伊士運河的一條船的擱淺，導(dǎo)致了我們?nèi)蚬?yīng)鏈的過程中大量的交貨延誤。還有一些地域的政治沖突，造成了糧食、芯片、石化、能源斷供風(fēng)險，這些風(fēng)險對于供應(yīng)鏈物流的布局影響頗大，需要我們有創(chuàng)新應(yīng)對。
這個時代充滿著不確定性、易變性、復(fù)雜性，我們需要構(gòu)建一個分布式的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，將系統(tǒng)做集中式的布局，應(yīng)對業(yè)務(wù)的增長與擴容。
分布式集群模式亟需供應(yīng)鏈分布式創(chuàng)新
隨著易流的計算數(shù)據(jù)增長，計算難度越來越提升，為此專門設(shè)計了一個 分布式集群模式，將系統(tǒng)分布在多個地區(qū)，應(yīng)用架構(gòu)分布在不同的節(jié)點，讓每個節(jié)點承擔(dān)不同作用，類似從單倉變成多倉的模式，我們甚至還在此基礎(chǔ)上預(yù)設(shè)了“前置倉”的類似布局。
現(xiàn)在的供應(yīng)鏈從原先幾家物流車隊合作到區(qū)域范圍更大規(guī)模的合作模式，甚至聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)貨運中的社會運力，但這種模式也帶來管理上的困境： 如何實現(xiàn)