沒有網(wǎng)絡貨運平臺，貨運環(huán)境會更好嗎？

對于新入行的卡車司機來說，平臺接單已經(jīng)成為了主要的找貨渠道，即便是一些入行許久的卡友們，更多時候還是會使用app來接單，甚至絕大部分運輸從業(yè)者幾乎都離不開網(wǎng)絡貨運平臺。這是當下很現(xiàn)實的情況。
如果平臺消失，單靠信息部、配貨中心的話，很可能就會淘汰一批散戶，尤其是年輕的新手司機群體?？赡軙锌ㄓ褌兎瘩g，以前沒有app的時候不是照樣過來了?，F(xiàn)在的發(fā)展是螺旋式上升的，不是一成不變的。要知道每個時代的差異都是極大的，不能用現(xiàn)在的眼光去看待以前的事情。80年代自行車都是一件很奢侈的物品，更不要說當時的駕駛員了，社會地位高、受人尊敬、認同感強，堪比現(xiàn)在白領。
現(xiàn)在年輕司機所過著的生活和以前有著翻天覆地的變化，移動支付、大數(shù)據(jù)、云計算等，以互聯(lián)網(wǎng)+為代表的應用崛地而起，填滿了大家的日常起居，年輕人不再愿意到處跑著找貨，更沒有老一輩吃苦耐勞的精神。
如果沒有這些交易平臺app的出現(xiàn)，相信很多年輕人不太可能會選擇卡車司機這個職業(yè)，無論是生活態(tài)度還是工作方式都和老一輩截然不同。選擇的年輕人更容易享受當下安逸的生活，追求自由和遠方。
我們傳統(tǒng)的找貨方式多以熟客、親戚朋友或者是找關系介紹等，總之會形成一個小的