未來應建立橫向、縱向物流信息互通共享體系，可以有效降低物流成本。用新思維、新理念結合實際經(jīng)驗，將為制造企業(yè)提供高效、可靠的物流解決方案。
物流行業(yè)蘊藏著極大的潛力，但當前中國物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達16．6％，高于世界平均水平5個百分點。因此，如何打破體制機制障礙，推動傳統(tǒng)物流業(yè)向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，進一步降低成本和提升效率，是未來物流行業(yè)的發(fā)展方向。
國家發(fā)改委7月29日發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流實施意見》，推動政府物流數(shù)據(jù)信息向社會公開，促進企業(yè)間物流信息、企業(yè)商業(yè)信息與政府公共服務信息的開放對接，以此實現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通與充分共享。同時還提出在2017年至2018年間，將完成12項互聯(lián)網(wǎng)＋物流的建設目標。最近業(yè)界也在討論物流行業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展。
走“三化”轉(zhuǎn)型之路
“供給側(cè)改革導向下的物流行業(yè)將走專業(yè)化、智能化、標準化的轉(zhuǎn)型之路，提供高附加值的物流服務。”北京交通大學物流工程系主任王喜富近日在首屆ciiu“聯(lián)動·中國”互聯(lián)網(wǎng)＋產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)新峰會上表示。
據(jù)測算，2015年中國社會物流總費用的構成比例為：運輸費用為5．8萬億元，占總費用的53．2％；倉儲費用為3．7萬億元，占總費用的33．9％；管理費用為1．4萬億元，占總費用的12．8％。而且工業(yè)品物流需求小幅回落，國際物流需求消費類商品和高端裝備制造業(yè)需求增長較快，大宗商品需求增幅放緩，消費物流需求加快增長。