哪些車(chē)險(xiǎn)對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)并不實(shí)用 不值得購(gòu)買(mǎi)

貨運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)廣闊，在中國(guó)就有3000萬(wàn)的貨車(chē)司機(jī)，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)行業(yè)的保險(xiǎn)需求相當(dāng)可觀的。
因此如今市場(chǎng)上針對(duì)貨車(chē)司機(jī)的車(chē)險(xiǎn)越來(lái)越多，簡(jiǎn)直層出不窮，花樣多名頭還好聽(tīng)，從各個(gè)角度挖空心思的推出一系列的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)為貨車(chē)司機(jī)們“保駕護(hù)航”，似乎處處切身處地的為貨車(chē)司機(jī)們著想。
但這些花哨的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)卻未必實(shí)用。
讓我們看看有哪些比較雞肋的商業(yè)保險(xiǎn)。
1、車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)：限制條件太多，適用范圍窄
車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)是指因?yàn)檐?chē)輛行駛過(guò)程中致使保險(xiǎn)車(chē)輛上所載貨物遭受直接損毀情況，保險(xiǎn)公司會(huì)進(jìn)行賠付的一款保險(xiǎn)。
乍一看，這個(gè)車(chē)險(xiǎn)相當(dāng)實(shí)用，畢竟貨車(chē)司機(jī)在運(yùn)送高價(jià)值的東西時(shí)，這類(lèi)保險(xiǎn)的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。
但其實(shí)它的限制條件實(shí)在太多了，如果貨物因?yàn)橥当I、哄搶、自然損耗、腐爛變質(zhì)而造成的損失，保險(xiǎn)公司是不賠的。
2、盜搶險(xiǎn)：可有可無(wú)，只限全車(chē)被盜
盜搶險(xiǎn)是針對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛全車(chē)被盜竊或被搶劫而造成的經(jīng)濟(jì)損失的一款保險(xiǎn)。
但這款保險(xiǎn)比較雞肋，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，為了貨物安全考慮，貨車(chē)司機(jī)都是睡在車(chē)上的，所以車(chē)輛被盜走的可能性并不高。
而且它只限于全車(chē)被盜并且找不回來(lái)，如果中途找回來(lái)了，但車(chē)輛因此而遭受的部件損壞，保險(xiǎn)公司是不賠的。
3、無(wú)法找到第三方責(zé)任險(xiǎn)：特別雞肋的一款保險(xiǎn)
此類(lèi)車(chē)險(xiǎn)就是一種補(bǔ)充險(xiǎn)種。當(dāng)發(fā)生事故找不到第三方時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償你的損失。
比如你的貨車(chē)不知道被誰(shuí)擦了撞了，你找不到肇事者是誰(shuí)的情況下，這款保險(xiǎn)可以對(duì)你進(jìn)行賠償。
但貨車(chē)并沒(méi)有那么嬌貴，也不容易被擦撞，所以這款保險(xiǎn)就顯得特別雞肋。
4、修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)：賠償費(fèi)用不高
修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)就是指當(dāng)事車(chē)輛發(fā)生故障送修之后，因車(chē)輛停運(yùn)或者是車(chē)主在維修期間產(chǎn)生的損失，可由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。
這個(gè)保險(xiǎn)的補(bǔ)償費(fèi)用不高，大概一天也就100左右，而且修車(chē)也花費(fèi)不了多少時(shí)間。但是理賠流程卻一樣的復(fù)雜。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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