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    • 滬東中華建造全球首艘23000箱LNG動力集裝箱船 開始常規試航之旅

      時間:2023-12-30 點擊:143次
      3月16日,滬東中華建造的全球首艘23000箱液化天然氣動力集裝箱船順利離開長興二號碼頭,開始了常規試航之旅。
      該船系泊試驗高峰期正值春節假期以及“新冠肺炎疫情”爆發的特殊時期,總裝四部提前做好生產預案,春節期間系泊試驗有序開展。面對技術人員不能到崗、人手捉襟見肘等困難,總裝四部技術調試科及時調整人員安排,成立了黨員突擊隊投入抗疫及生產第一線。2月10日復工復產后,打破項目組界限,全員投入調試工作。
      定重傾斜試驗是船舶試航前的關鍵環節,抗橫傾泵作為該系統最核心的設備備受關注。由于該設備是韓國廠家研制,無法派人來司調試。圖紙資料不足,生產進度受損,調試周期緊張,定重節點迫在眉睫。調試科長侯鷹潤不等不靠,迎難而上,電氣技師盛偉超帶領調試團隊通宵達旦,通過部分圖紙推理演算,在互聯網上查找資料,根據工能分析找到解決辦法,解決抗橫傾泵調試技術故障,確保了定重實驗能順利進行,為如期試航贏得了寶貴時間。
      為了確保試航節點,技術調試科黨員突擊隊所有成員以廠為家,堅守生產一線。項目組長胡鄭周日以繼夜統籌安排項目調試提交進度,徐光宇自復工后再未回過家,帶領主機調試小組獨立在船上檢查主機安裝情況,為3月13日動車打下了良好基礎。輪機調試員孫守文打破工種界限,主動協助電氣調試員查對線路。技師劉升祥、蔣慶杰利用豐富的調試經驗,解決了鍋爐點火失敗、風門無法穩定的調試難點。老黨員張敏時發現應急消防泵在安裝位置存在的安全隱患。調試關鍵時期,調試團隊常常要工作到凌晨四五點,累了就在辦公室休息一會兒再上崗位。
      后續,滬東中華總裝四部各作業區將全力做好氣試試航的準備工作,確保h3033船按既定目標實現交船節點。
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