折疊式集裝箱

折疊式集裝箱（collapsible　container)，是把所有部件指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┠芎?jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)。
可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放，卡車(chē)、火車(chē)或貨輪回程載運(yùn)的空柜數(shù)量將因此增加三倍，使載運(yùn)空集裝箱的成本降低75%。
因?yàn)樵O(shè)計(jì)復(fù)雜，折疊式集裝箱的單價(jià)自4,000美元起跳，幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車(chē)的粗魯對(duì)待，因?yàn)樵诖蠒?huì)堆至十層高，所以耐重須達(dá)350噸，且須合乎全球高度自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)。
全球數(shù)百家船公司的1萬(wàn)艘貨輪，每年載運(yùn)貨柜的次數(shù)超過(guò)1億趟。因?yàn)槿蛸Q(mào)易失衡，亞洲出口貨物多于進(jìn)口，所以海上集裝箱有20%　是空柜，而在內(nèi)陸卸貨完成的空柜，也須仰賴(lài)卡車(chē)或火車(chē)運(yùn)回港口。航運(yùn)業(yè)者每年花費(fèi)可觀資源處理空柜問(wèn)題，若能降低空柜運(yùn)送的支出，將可提高獲利率，對(duì)每年損失約200億美元的航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要。