洛杉磯港執(zhí)行董事周三表示，美國最繁忙的海港預(yù)計 8 月份的進口量將從創(chuàng)紀錄的高位開始回落，因為在購物者從肆無忌憚的大流行支出中撤出后，零售商取消了訂單。
洛杉磯港和毗鄰的長灘港處理來自中國的進口比任何其他美國海洋貿(mào)易門戶都多，他們的預(yù)測被認為是經(jīng)濟晴雨表。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（gene seroka）在一次媒體電話會議上表示：“進口將開始有所放緩。我希望這會反映在我們 8 月份的貨運數(shù)據(jù)中。 ”
“剛剛報道的中國工廠訂單正在放緩，一些美國零售商繼續(xù)表示他們的庫存增加，”他說。
美國第一大集裝箱貨物進口商沃爾瑪周二表示，它“取消了數(shù)十億美元的訂單，以幫助使庫存水平與預(yù)期需求保持一致”。
在大流行開始之前，洛杉磯和長灘港口的進貨量比 2019 年高出 25% 以上。
seroka 預(yù)計洛杉磯港將減少用于浴室和廚房改造的電器、體育用品和固定裝置——因為其中一些采購在短期內(nèi)不太可能重復(fù)。
hackett associates 創(chuàng)始人 ben hackett 在 2022 年 8 月與美國零售聯(lián)合會 (nrf) 一起準備的一份報告中寫道：“進口增長令人興奮的日子正在迅速消退。”
雖然 hackett 和 nrf 預(yù)計美國主要集裝箱海港的下半年進口量將比 2021 年下降，但他們預(yù)計 2022 年全年進口量將增長 2.1% 至 2970 萬個 20 英尺當量單位——這將是創(chuàng)紀錄的。
哈克特說：“我們得出的結(jié)論是，至少在 2023 年年中之前，更艱難的時期還在后頭，”哈克特預(yù)計進口下降將在 2023 年加深。