拉美物流為什么費時費錢,拉美物流靠譜嗎
時間：2024-06-04
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拉美物流為什么費時費錢
對于拉美的跨境賣家來說，下單后買家要等產品從中國發貨，檢查產品是否通關，最后一公里發貨。同時，訂單發貨后，賣家如何充分了解發貨流程，以保證產品及時到達客戶手中，且產品不被征稅？這對物流服務的要求越來越高。那為什么拉美物流需要時間和金錢呢？
要了解物流如何影響稅收，我們必須首先了解ddu和ddp。
ddu指的是未支付的關稅，這意味著買方應負責支付任何清關，關稅和與購買相關的稅收。這是跨境業務中最常見的進貨方式。巴西跨境產品平均價格為25美元。根據簡化稅法，國際郵政供應商的貨物，包括低于50美元的運費，可以減免進口稅。
如果產品通過ddu發送，將花費超過50美元。拉丁美洲的買家將被征收產品總價值的60%的稅，并且必須支付進口費用。在大多數平臺上，如mercado livre，國際商家不允許銷售50美元的產品，以避免征稅，減少買家的不滿。
即使其他平臺允許賣家銷售超過50美元的產品，仍然存在被征稅的風險。平臺不會一直告訴買家產品需要繳稅，甚至不會幫買家繳稅。
一旦買家不知道訂購的產品是否征稅，往往不會付款。這樣，如果平臺收不到貨，賣家就不會付款。此外，產品寄回發貨地點需要很長時間，賣家將面臨巨大損失。
ddp指的是已付關稅裝運，這意味著賣方將支付所有的清關、關稅和稅款。例如，亞馬遜要求賣家對超過50美元的產品自動使用ddp方法。即使出現在平臺首頁，只要商品含稅，買家就能清楚的知道需要交稅和物流費，能保證買家滿意，但在價格上沒有優勢。
賣家在進入平臺之前，需要了解各個平臺的規則。成功入關后，他們需要上傳產品、銷售、訂單處理、國際海運，然后負責清關的稅務風險。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 報關代理是什么
報關員分為直接報關員和間接報關員。報關是海關出入境手續中必不可少的環節之一。指進出境運輸工具負責人、貨物、物品收發貨人或者其代理人依法申報并辦理相關手續的海關監管口岸。報關涉及的對象可分為兩類:進出境運輸工具、貨物、物品。
由于其性質不同，報關程序也不同。報關的定義是指按照海關規定辦理貨物、物品、運輸工具及相關海關事務的手續和步驟。
關鍵點:
1.自理報關單位必須具有外貿經營權和報關權。代理報關根據法律責任的不同可以分為直接代理報關和間接代理報關。進出口商向海關申報時，需要提交以下文件:進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式兩份；加工貿易貨物、保稅貨物等需要海關核查的貨物，填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需要國內退稅的，應單獨填寫退稅專用報關單。
2.貨物發票。所需份數比報關單少一份。一般免稅是貨物出口委托對外銷售，結算方式是貨物銷售后按照實際銷售金額與出口商結匯。3.運單，空運單，海運進口提單，海運出口提單。海關查驗提單后，將簽發正本提單并返還報關貢品，以便提貨或裝船。
4.貨物裝箱單。那個數量和發票上的一樣。而大宗商品和單一品種、包裝內容相同的商品則無需付費。出口收匯核銷單。貨物申報出口時，外匯管理部門應加蓋“匯款監管”章，并在每張出口報關單的右上角填寫適用編號。海關認為必要時，還應提交貿易合同和貨物原產地證書。其他有關文件(一)經海關批準減免稅的貨物，應提交海關簽署的減免稅證明，外商投資企業應單獨提交海關出具的進口設備清單；
(二)在海關備案的加工貿易合同項下進出口的貨物，應交驗海關簽發的登記手冊。代理報關是相對于自理報關而言的，都是進出口貨物的報關。報關分為直接報關和間接報關。直接報關是指報關企業接受委托人的委托，以委托人的名義開展報關業務的行為。間接報關是指報關企業受委托人委托，以自己的名義向海關辦理報關業務的行為。
報關企業資質:
取得報關企業登記許可證并以委托人名義直接辦理報關登記，代理人行為的法律后果直接影響委托人；
間接代理申報是代表申報企業本身進行申報，申報企業承擔其代理行為的法律后果。
我國大部分報關企業采用直接報關，間接報關只適用于國際貨代業務。
報關公司專門從事報關服務，即從事外貿倉庫、國際運輸工具、國際運輸工具服務和代理的專業化報關企業，也從事報關服務，即代理報關企業。海關委托的報關程序包括:報關時的備案數據下載協議、報關單審核代理機構、報關單代理機構或報關單審核申報確認代理機構。并向海關出具委托單位的報關委托書。報關申報子系統為進出口單位提供網上報關代理或文件數據下載協議，委托被授權代理報關業務的單位代為辦理報關注冊、報關審核、報關或報關審核、報關申報等報關業務。有權代理報關的單位可以接受并確認委托單位的網上報關申請，在備案資料下載協議和報關委托書的授權范圍內，代表委托單位辦理相應的網上報關。
自營報關、專業報關、代理報關企業的區別1。自報單位經經貿管理部門批準有進出口經營權的企業。自報單位可以對外簽訂合同，只能根據海關簽署的物品辦理進出口貨物報關手續，不能代理其他單位簽署的貨物報關手續。
2.報關代理企業具有經有關部門認定的外貿倉儲運輸、國際運輸工具、國際運輸工具服務和代理服務的經營權，是從事報關服務的企業。報關企業是歷史傳承的，比如外運，外包公司。只有代理企業簽約的貨物才能報關。
3.專業報關企業無進出口經營權或國際運輸代理權。是出口貨物經營單位、運輸工具負責人及其代理人專門委托辦理申請手續的企業。符合海關鼓勵的報關專業化、社會化發展方向。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 報關需要哪些資料
一、海關手續提交資料
1.進出口貨物報關。一般進口貨物應填寫一式兩份；海關需要核銷的貨物，如加工貿易貨物、保稅貨物等。，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需要國內退稅的，應單獨填寫退稅專用報關單。
2.貨物發票。所需份數比報關單少一份，貨物出口委托國外銷售。結算方式是貨物銷售后按照實際銷售金額與出口商結匯，出口報關時可以免稅。
3.運單，空運單，海運進口提單，海運出口提單。海關查驗提單后，簽發正本提單，放行并交回報關單，憑正本提單可以提貨或裝船。
4.貨物裝箱單。份數與發票相同。但是，散裝貨物或內容相同的單一品種包裝貨物可以豁免。
5.出口收入核銷表。所有出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門蓋章的出口收匯核銷單，并在每張出口報關單的右上角填寫核銷單編號。
6.海關認為必要時，還應當提交貿易合同、貨物原產地證書等。
7.其他相關文件。包括:
(一)經海關批準減免稅的貨物，應當提交海關簽署的減免稅證明，在京外資企業應當提交海關出具的進口設備清單。
(二)已在海關備案的加工貿易合同項下進出口的貨物，應提交海關簽發的《登記手冊》。
第二，報關的范圍
根據法律規定，所有進出境運輸工具、貨物和物品都需要辦理報關手續。報關的具體范圍如下:
1.入境和出境運輸工具
進出境運輸工具，是指用于運載人員、貨物、物品進出境和國際營運的各類境內外船舶、車輛、航空器空和馱畜。
2.進出貨物
進出境貨物是指一般進出口貨物、保稅貨物、暫時進出境貨物、特定免稅貨物、過境、轉運和一般及其他進出境貨物。
3.進出境物品
進出境物品是指進出境行李物品、郵遞物品和其他物品。出入境人員帶入或帶出的物品為行李物品；郵寄進出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權和豁免的外國機構或者人員的公務物品和個人物品。
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對于拉美的跨境賣家來說，下單后買家要等產品從中國發貨，檢查產品是否通關，最后一公里發貨。同時，訂單發貨后，賣家如何充分了解發貨流程，以保證產品及時到達客戶手中，且產品不被征稅？這對物流服務的要求越來越高。那為什么拉美物流需要時間和金錢呢？
要了解物流如何影響稅收，我們必須首先了解ddu和ddp。
ddu指的是未支付的關稅，這意味著買方應負責支付任何清關，關稅和與購買相關的稅收。這是跨境業務中最常見的進貨方式。巴西跨境產品平均價格為25美元。根據簡化稅法，國際郵政供應商的貨物，包括低于50美元的運費，可以減免進口稅。
如果產品通過ddu發送，將花費超過50美元。拉丁美洲的買家將被征收產品總價值的60%的稅，并且必須支付進口費用。在大多數平臺上，如mercado livre，國際商家不允許銷售50美元的產品，以避免征稅，減少買家的不滿。
即使其他平臺允許賣家銷售超過50美元的產品，仍然存在被征稅的風險。平臺不會一直告訴買家產品需要繳稅，甚至不會幫買家繳稅。
一旦買家不知道訂購的產品是否征稅，往往不會付款。這樣，如果平臺收不到貨，賣家就不會付款。此外，產品寄回發貨地點需要很長時間，賣家將面臨巨大損失。
ddp指的是已付關稅裝運，這意味著賣方將支付所有的清關、關稅和稅款。例如，亞馬遜要求賣家對超過50美元的產品自動使用ddp方法。即使出現在平臺首頁，只要商品含稅，買家就能清楚的知道需要交稅和物流費，能保證買家滿意，但在價格上沒有優勢。
賣家在進入平臺之前，需要了解各個平臺的規則。成功入關后，他們需要上傳產品、銷售、訂單處理、國際海運，然后負責清關的稅務風險。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 報關代理是什么
報關員分為直接報關員和間接報關員。報關是海關出入境手續中必不可少的環節之一。指進出境運輸工具負責人、貨物、物品收發貨人或者其代理人依法申報并辦理相關手續的海關監管口岸。報關涉及的對象可分為兩類:進出境運輸工具、貨物、物品。
由于其性質不同，報關程序也不同。報關的定義是指按照海關規定辦理貨物、物品、運輸工具及相關海關事務的手續和步驟。
關鍵點:
1.自理報關單位必須具有外貿經營權和報關權。代理報關根據法律責任的不同可以分為直接代理報關和間接代理報關。進出口商向海關申報時，需要提交以下文件:進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式兩份；加工貿易貨物、保稅貨物等需要海關核查的貨物，填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需要國內退稅的，應單獨填寫退稅專用報關單。
2.貨物發票。所需份數比報關單少一份。一般免稅是貨物出口委托對外銷售，結算方式是貨物銷售后按照實際銷售金額與出口商結匯。3.運單，空運單，海運進口提單，海運出口提單。海關查驗提單后，將簽發正本提單并返還報關貢品，以便提貨或裝船。
4.貨物裝箱單。那個數量和發票上的一樣。而大宗商品和單一品種、包裝內容相同的商品則無需付費。出口收匯核銷單。貨物申報出口時，外匯管理部門應加蓋“匯款監管”章，并在每張出口報關單的右上角填寫適用編號。海關認為必要時，還應提交貿易合同和貨物原產地證書。其他有關文件(一)經海關批準減免稅的貨物，應提交海關簽署的減免稅證明，外商投資企業應單獨提交海關出具的進口設備清單；
(二)在海關備案的加工貿易合同項下進出口的貨物，應交驗海關簽發的登記手冊。代理報關是相對于自理報關而言的，都是進出口貨物的報關。報關分為直接報關和間接報關。直接報關是指報關企業接受委托人的委托，以委托人的名義開展報關業務的行為。間接報關是指報關企業受委托人委托，以自己的名義向海關辦理報關業務的行為。
報關企業資質:
取得報關企業登記許可證并以委托人名義直接辦理報關登記，代理人行為的法律后果直接影響委托人；
間接代理申報是代表申報企業本身進行申報，申報企業承擔其代理行為的法律后果。
我國大部分報關企業采用直接報關，間接報關只適用于國際貨代業務。
報關公司專門從事報關服務，即從事外貿倉庫、國際運輸工具、國際運輸工具服務和代理的專業化報關企業，也從事報關服務，即代理報關企業。海關委托的報關程序包括:報關時的備案數據下載協議、報關單審核代理機構、報關單代理機構或報關單審核申報確認代理機構。并向海關出具委托單位的報關委托書。報關申報子系統為進出口單位提供網上報關代理或文件數據下載協議，委托被授權代理報關業務的單位代為辦理報關注冊、報關審核、報關或報關審核、報關申報等報關業務。有權代理報關的單位可以接受并確認委托單位的網上報關申請，在備案資料下載協議和報關委托書的授權范圍內，代表委托單位辦理相應的網上報關。
自營報關、專業報關、代理報關企業的區別1。自報單位經經貿管理部門批準有進出口經營權的企業。自報單位可以對外簽訂合同，只能根據海關簽署的物品辦理進出口貨物報關手續，不能代理其他單位簽署的貨物報關手續。
2.報關代理企業具有經有關部門認定的外貿倉儲運輸、國際運輸工具、國際運輸工具服務和代理服務的經營權，是從事報關服務的企業。報關企業是歷史傳承的，比如外運，外包公司。只有代理企業簽約的貨物才能報關。
3.專業報關企業無進出口經營權或國際運輸代理權。是出口貨物經營單位、運輸工具負責人及其代理人專門委托辦理申請手續的企業。符合海關鼓勵的報關專業化、社會化發展方向。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 報關需要哪些資料
一、海關手續提交資料
1.進出口貨物報關。一般進口貨物應填寫一式兩份；海關需要核銷的貨物，如加工貿易貨物、保稅貨物等。，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需要國內退稅的，應單獨填寫退稅專用報關單。
2.貨物發票。所需份數比報關單少一份，貨物出口委托國外銷售。結算方式是貨物銷售后按照實際銷售金額與出口商結匯，出口報關時可以免稅。
3.運單，空運單，海運進口提單，海運出口提單。海關查驗提單后，簽發正本提單，放行并交回報關單，憑正本提單可以提貨或裝船。
4.貨物裝箱單。份數與發票相同。但是，散裝貨物或內容相同的單一品種包裝貨物可以豁免。
5.出口收入核銷表。所有出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門蓋章的出口收匯核銷單，并在每張出口報關單的右上角填寫核銷單編號。
6.海關認為必要時，還應當提交貿易合同、貨物原產地證書等。
7.其他相關文件。包括:
(一)經海關批準減免稅的貨物，應當提交海關簽署的減免稅證明，在京外資企業應當提交海關出具的進口設備清單。
(二)已在海關備案的加工貿易合同項下進出口的貨物，應提交海關簽發的《登記手冊》。
第二，報關的范圍
根據法律規定，所有進出境運輸工具、貨物和物品都需要辦理報關手續。報關的具體范圍如下:
1.入境和出境運輸工具
進出境運輸工具，是指用于運載人員、貨物、物品進出境和國際營運的各類境內外船舶、車輛、航空器空和馱畜。
2.進出貨物
進出境貨物是指一般進出口貨物、保稅貨物、暫時進出境貨物、特定免稅貨物、過境、轉運和一般及其他進出境貨物。
3.進出境物品
進出境物品是指進出境行李物品、郵遞物品和其他物品。出入境人員帶入或帶出的物品為行李物品；郵寄進出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權和豁免的外國機構或者人員的公務物品和個人物品。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）