導語：相比于美國紐約、洛杉磯等繁華都市，薩凡納這座城市的實力也不容小覷，它地處佐治亞州東海岸，擁有美東第二大集裝箱港口-薩凡納港、行車兩小時可進入最南端佛羅里達州，是美國南方重要的陸路和海路樞紐，關于這座城市你了解多少？它的交通運輸情況發展如何？今天讓我們一起走進別樣的薩凡納！
交通運輸帶動薩凡納的經濟增長
薩凡納位于世界增長最快的經濟體中國和世界最大的消費市場美國之間的樞紐位置，作為中國及亞洲貨物進入美國市場的主要門戶，它通過以交通運輸帶動經濟的方式，逐步向前快速發展，據有關數據顯示，2021年薩凡納交通運輸總值占佐治亞州經濟的10%。它利用港口、鐵路和航空等完善的交通運輸網，吸引了公司與政府在該地區的投資建設，例如亞馬遜建設了智能化作業的高科技配送中心、著名公務機制造商灣流航空公司投資5,500萬美元擴建其總部等，另外美國政府決定投資5.38億美元，加強薩凡納的交通基礎設施及改造，包括修建鐵路、擴建公路及港口，以適應今后薩凡納經濟發展的需要。如今，薩凡納這座城市經濟的增長與交通運輸發展密不可分，兩者相互制約、相互推進。
港口、鐵路、公路三位一體的運輸網絡
薩凡納政府一直主張“大力推進交通樞紐港站的建設，以港口、鐵路、公路為一體，加強綜合貨運樞紐與多式聯運設施”的理念，不斷提升運輸效率和綜合服務水平。
首先在港口方面，隨著巴拿馬運河拓寬通航，各大班輪公司紛紛加大布局，薩凡納港作為美國第四大繁忙港口、經由巴拿馬運河進入美東第一門戶，2021年平均每周有37班貨輪停靠，處理了美國集裝箱貨運總量的9.3%，被公認為美國與全球貿易聯系最緊密的港口之一，而中國無疑是最大的貿易航道密集點。據有關數據顯示，2021年，經過薩凡納港口處理的貨物有65%來自中國，其中家具、百貨、機械設備及電子產品是進口到薩凡納的主要商品。
而位于薩凡納港下游的海洋碼頭和上游的花園城碼頭，擁有近10000英尺的泊位空間與一體化的冷鏈技術，在今年7月更是處理了530,800個標箱，在當前兩個碼頭貨量飆升的背景下，薩凡納政府決定在花園城碼頭建設大型船舶泊位，之后泊位將增加140萬標準箱的容量。通過以上，我們不難看出薩凡納港在美國港口的地位與重要性。
其次在鐵路方面，集裝箱貨物到達薩凡納港口后，港內的兩大一級鐵路norfolk southern與csx（北美兩家最大的運輸企業）提供服務，在碼頭區設有鐵路設施，且無載重限制，通過鐵路集裝箱運輸2-5天送至亞特蘭大、夏洛特、芝加哥、達拉斯、孟菲斯等內陸城市，加強貨物運輸的往來。
為了進一步擴大薩凡納港的物流運輸能力，佐治亞州政府耗資1.28億美元的建設了梅森鐵路，新的鐵軌線允許長達10000英尺的列車裝卸雙層集裝箱，運輸能力為每年100萬個集裝箱，它連接花園城市碼頭mason和chatham兩個鐵路站，以增強到田納西州、密蘇里州、伊利諾伊州和俄亥俄河谷地區的運輸，把港口通往美國中西部的時間縮短24小時，提高貨物的運輸時效。
最后在公路方面，薩凡納港與連接美國南北城市的95號州際公路、美國東西城市的16號州際公路直接連通，來自中國的貨物可經由薩凡納港，中轉到奧克蘭、圣路易、芝加哥等內陸城市，方便了卡車司機快速提柜與配送。
薩凡納港利用鐵路與公路運輸的優勢，為客戶提供穩定而可靠的服務，最大程度避免了客戶業務的延誤或中斷。
來源：美新物流