一德濱海投研部消息，市場傳福州、廣州等港口開始限制進口煤，雖時間較預期晚，但目前價格已跌到一個普遍預期的低位，在冬儲備貨節點，本身存在反彈需求。該消息一出進一步刺激市場情緒，短期會有所提振，但對中長期供需不會有太大影響。預計影響周期大概在3-5天。如果更多港口受限，進一步發酵，影響時間可能會有所延長。
中國煤炭資源網消息，目前進口煤可觀的價格優勢、確保旺季煤炭采購量以及國內用戶多元化采購策略，是進口煤保持快速增長的驅動力。
*新海關數據顯示，9月份中國進口了3029萬噸煤炭，同比增長20.49％，前9個月共進口煤炭2.51億噸，較去年同期增長9.5％。
另據路透社報道，煤炭海運市場貿易商和分析師預計今年進口量同比增幅可能超過10%，而非之前的與去年水平相當的市場預期。路透社refinitiv船舶跟蹤和港口數據顯示，至少有1884萬噸海運煤將于10月運抵沿海港口。此外，中國每月從蒙古和俄羅斯陸運進口約700萬噸煤炭，因此，到本月末，總進口量可能會達到2.76億噸，而去年總進口量為2.81億噸。
9月中國進口煤炭排在前五位的進口國為印度尼西亞、澳大利亞、蒙古、俄羅斯及菲律賓。上述五**出口中國煤炭合計2907萬噸，占中國全部進口煤炭的96.0%。
澳大利亞9月份向中國出口煤炭830萬噸，較8月份降25.3%，較去年同期增18.3%。其中動力煤506萬噸，煉焦煤324萬噸。1-9月份，累計出口中國煤炭6567萬噸，其中動力煤3909萬噸，煉焦煤2632萬噸。
印尼方面看，印度尼西亞9月出口中國煤炭1321萬噸，環比增1.2%，同比增29.7%。其中褐煤692萬噸、動力煤623萬噸。1-9月份合計出口中國煤炭11717萬噸，其中褐煤7789萬噸，動力煤3879萬噸。
蒙古方面，9月份蒙古出口中國煤炭389萬噸，環比降2.5%，同比降6.2%，其中動力煤29萬噸，煉焦煤359萬噸。1-9月份累計出口中國煤炭2822萬噸，其中動力煤142萬噸，煉焦煤2659萬噸。