近日，作為國家首批多式聯(lián)運示范工程之一的騰俊國際陸港公鐵物流中心正式啟動及開站。這標(biāo)志著云南省主動融入“一帶一路”倡議的又一創(chuàng)新平臺正式啟用。
騰俊國際陸港是聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會委員會《政府間陸港協(xié)定》中昆明唯一的國際陸港，是建立可持續(xù)的國際一體化多式聯(lián)運交通運輸和物流系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，是與上海、深圳并列的“國家級首批示范物流園區(qū)”。公鐵物流中心是騰俊國際陸港的重要功能板塊，是全國16個首批“多式聯(lián)運示范工程”之一，是全國唯一的與國家公共鐵路無縫連接的專運線站場，暨泛亞鐵路中、東線進(jìn)出昆明的第一個站場，也是國家一級貨運站場所在地。
騰俊國際陸港公鐵物流中心項目總投資7.9億元，該中心貨運站場面積為20余萬平方米，建有一條有效長度為950米的盡頭式鐵路線，用以裝卸集裝箱兼笨大貨物，兩條有效長度分別為860米的貫通式鐵路線用于裝卸散堆貨物和集裝箱，每條鐵路線均能滿足50節(jié)標(biāo)準(zhǔn)整列列車的編組和發(fā)運要求。公鐵物流中心依托大型專業(yè)化、裝卸堆存自動化運營實現(xiàn)無人站場目標(biāo)，開通運營后年貨運吞吐量達(dá)1600萬噸。
騰俊國際陸港公鐵物流中心開站運營后，將充分發(fā)揮區(qū)位和功能配套優(yōu)勢，與國際陸港、沿邊口岸和境外物流樞紐、內(nèi)陸港和沿海港、周邊大型物流樞紐聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)國家陸港型物流樞紐的功能要求。同時，該中心的啟動也標(biāo)志著主動融入國家“一帶一路”倡議的騰俊國際陸港，已經(jīng)形成以騰俊國際陸港為中心，“昆明—南亞東南亞、昆明—長江經(jīng)濟(jì)帶、昆明—廣西北部灣”一心三支點的聯(lián)動格局。這為磨憨、瑞麗、河口、孟定等邊境口岸復(fù)制推廣“騰俊模式”，以及在緬甸、老撾、越南、柬埔寨、泰國、新加坡等國家布局物流點，形成輻射南亞、東南亞的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)奠定堅實基礎(chǔ)。