據悉，中遠集團已與其子公司東方海外共同暫停往以色列的海運航線。
早在去年12月17號東方海外已經對外宣布由于運營問題，東方海外將立即停止接收往返以色列的貨物，直至另行通知。
這一事態發展是在紅海航線緊張局勢日益加劇的背景下出現的，最近的中斷歸因于胡塞武裝分子抗議以色列-哈馬斯戰爭的活動。隨著消息傳出，以色列港口當局正在積極調查此次暫停的影響。
“中遠集團的決定意義重大，因為它與以色列航運公司 zim 合作，后者將不得不在遠東航線上運營更多船舶，”環球報記者 dean shmuel elmas寫道。“這可能會導致運輸成本上升，因為以星將缺乏船舶。”
到目前為止，中遠集團或東方海外還沒有船只遭到襲擊，觀察家們想知道中遠集團此舉是否是由于與伊朗的友好外交關系，伊朗供應了中國90%的石油進口。
在暫停對以色列的貨運之前，中遠集團每周都有一班集裝箱運往上海國際港務集團子公司貝波特碼頭運營的海法碼頭。
中遠還與以色列zim line在一些亞洲-美國東海岸和亞洲-非洲航線上進行合作，這意味著zim可能需要尋找另一個合作伙伴或部署更多船舶。
目前尚不清楚中遠集團的決定是否會影響其5月份推出的前往以色列的汽車運輸服務，該服務是為了與以星航運競爭，因為以色列進口了更多的中國制造的車輛。