突然撤銷在中國船廠8艘大型集裝箱船大單，船東袒露了更多情況

今日希臘大型獨立船東公司costamare披露了超好的2022年上半年業績，并透露了此前撤銷了在中國船廠的最多8艘集裝箱船舶大單的原因。
近日，希臘獨立船東公司costamre披露了其2022年中期業績。
中報顯示，costamare 在最近一個季度實現了 1.141 億美元的利潤，值得一提的是這也是該公司自在紐約上市以來最好季度業績。整個上半年的凈利潤也達到了2.296億美元。
costamare 此前旗下主要是集裝箱船舶，但近兩年該公司宣布進入干散貨行業并購買了數十艘二手干散貨船舶。
今年第二季度該公司實際擁有的船舶數量大約為117.7艘，去年同期為大約71.5艘。（有買進、賣出和接收新船并平均到天數的計算得出）
與 seaspan 等獨立船東一樣，costamare旗下的集裝箱船舶主要是通過長租型式經營。這家希臘船東公司表示，公司旗下所有的船舶在今年都已經獲得了租約，此外，該公司旗下95艘船舶也都獲得了2023年的租約。
該公司首席財務官 gregory zikos介紹道，“在今年第二季度，公司收入達到了大約2.9億美元，調整后凈收入也翻了一番多，達到1.19億美元，去年同期為5800萬美元。截至季末，公司現金余額約為7億美元，包括未動用信貸額度在內的總流動性超過8.5億美元。
高價造船不符合公司理念
去年12月9日，costamare發布公告稱，該公司已經與一家未透露名字亞洲船廠簽訂了2艘13000teu集裝箱船建造合同，并根據具有法律約束力的備選訂單協議，確認增訂額外2艘13000teu和4艘15000teu集裝箱船（總計8艘萬箱大船）。這批新船預計將于2023年第三季度至2024年第一季度之間陸續交付。所有8艘新船在交付之后都將與一家匿名集運公司簽署長期租船合同。
但根據信德海事網今年報道《發生了什么？6艘在中國船廠的大船訂單“泡湯”》，根據costamare提交給美國證券交易委員會(sec)的一份聲明中，該公司證實，已經于5月16日中止了6艘超巴拿馬型新造集裝箱船舶的合同。
更早之前，在今年3月24日，costamare已經終止了上述8艘訂單中兩艘較小船只的合同。
當時，costamare并沒有就為何終止了上述訂單說明原因。
而在近期的中期業績電話會議上，該公司就相關情況作了進一步的說明。
該公司首席財務官gregory zikos 表示，“我們不喜歡在市場高峰期訂船，我們更喜歡逆周期操作。”
從該公司的角度來看，即使是有保證的長期租約在手的新造船，以當前的資產價值來看也不具有市場合理性。
zikos 進一步表示，costamare 只會在新造船價格緩和的情況下，并且是在有長期租約能夠對公司投資進行攤銷的前提下才會考慮這樣的舉措（新造船）。