今日希臘大型獨立船東公司costamare披露了超好的2022年上半年業(yè)績，并透露了此前撤銷了在中國船廠的最多8艘集裝箱船舶大單的原因。
近日，希臘獨立船東公司costamre披露了其2022年中期業(yè)績。
中報顯示，costamare 在最近一個季度實現(xiàn)了 1.141 億美元的利潤，值得一提的是這也是該公司自在紐約上市以來最好季度業(yè)績。整個上半年的凈利潤也達到了2.296億美元。
costamare 此前旗下主要是集裝箱船舶，但近兩年該公司宣布進入干散貨行業(yè)并購買了數(shù)十艘二手干散貨船舶。
今年第二季度該公司實際擁有的船舶數(shù)量大約為117.7艘，去年同期為大約71.5艘。（有買進、賣出和接收新船并平均到天數(shù)的計算得出）
與 seaspan 等獨立船東一樣，costamare旗下的集裝箱船舶主要是通過長租型式經(jīng)營。這家希臘船東公司表示，公司旗下所有的船舶在今年都已經(jīng)獲得了租約，此外，該公司旗下95艘船舶也都獲得了2023年的租約。
該公司首席財務官 gregory zikos介紹道，“在今年第二季度，公司收入達到了大約2.9億美元，調(diào)整后凈收入也翻了一番多，達到1.19億美元，去年同期為5800萬美元。截至季末，公司現(xiàn)金余額約為7億美元，包括未動用信貸額度在內(nèi)的總流動性超過8.5億美元。
高價造船不符合公司理念
去年12月9日，costamare發(fā)布公告稱，該公司已經(jīng)與一家未透露名字亞洲船廠簽訂了2艘13000teu集裝箱船建造合同，并根據(jù)具有法律約束力的備選訂單協(xié)議，確認增訂額外2艘13000teu和4艘15000teu集裝箱船（總計8艘萬箱大船）。這批新船預計將于2023年第三季度至2024年第一季度之間陸續(xù)交付。所有8艘新船在交付之后都將與一家匿名集運公司簽署長期租船合同。
但根據(jù)信德海事網(wǎng)今年報道《發(fā)生了什么？6艘在中國船廠的大船訂單“泡湯”》，根據(jù)costamare提交給美國證券交易委員會(sec)的一份聲明中，該公司證實，已經(jīng)于5月16日中止了6艘超巴拿馬型新造集裝箱船舶的合同。
更早之前，在今年3月24日，costamare已經(jīng)終止了上述8艘訂單中兩艘較小船只的合同。
當時，costamare并沒有就為何終止了上述訂單說明原因。
而在近期的中期業(yè)績電話會議上，該公司就相關情況作了進一步的說明。
該公司首席財務官gregory zikos 表示，“我們不喜歡在市場高峰期訂船，我們更喜歡逆周期操作。”
從該公司的角度來看，即使是有保證的長期租約在手的新造船，以當前的資產(chǎn)價值來看也不具有市場合理性。
zikos 進一步表示，costamare 只會在新造船價格緩和的情況下，并且是在有長期租約能夠?qū)就顿Y進行攤銷的前提下才會考慮這樣的舉措（新造船）。