據央視新聞綜合半島電視臺與阿拉比亞電視臺12月12日援引美國官方消息源報道，當地時間12日凌晨，一艘懸掛挪威國旗的貨輪在曼德海峽以北約60海里處被一枚從也門胡塞武裝控制地區發射的巡航導彈擊中，貨輪起火受損。事件沒有造成人員傷亡。
此前，當地時間12月9日，也門胡塞武裝發表聲明稱，胡塞武裝將擴大針對以色列的海上打擊，警告所有船只和公司不要與以色列港口往來。
一艘化學品船被擊中
據美國網站the drive的報道，一艘裝載化學品的商船在紅海被至少一枚從也門胡塞武裝控制區發射的導彈攻擊后起火。據悉，這艘挪威化學品船名為“斯特林達號”(strinda，imo：9330771)。兩名美國官員表示，該船正在撲救火災。
另據英國海事貿易行動辦公室(ukmto)信息顯示，在也門莫卡港以西15英里處的曼德海峽附近有一艘船只發生火災，受影響船舶上的所有船員均安全。英國海事貿易行動辦公室隸屬于英國皇家海軍，其主要責任是為貿易和軍事行動提供及時的海事安全信息。
據美聯社報道，“斯特林達號”運營商 j. ludwig mowinckels rederi 的首席執行官 geir belsnes 證實了此次襲擊的發生。“斯特林達號”正從馬來西亞開往蘇伊士運河。
胡塞武裝尚未對周一的襲擊事件負責。該組織發言人表示，他們將在未來幾個小時內發表聲明。
航運安全威脅升級
此次事件發生在胡塞武裝宣布將擴大對前往以色列的船只的打擊范圍之后。近日，包括東方海外oocl運營的集裝箱船“number 9”號在內的多艘船只遭到其武裝扣押或攻擊。
分析認為，全球貿易關鍵水道的航運安全風險正在進一步增加。
根據航運信息網站marinetraffic顯示，截至12日上午10點30分，以色列南部港口埃拉特的預期到港商船數依舊為零。
此前，俄羅斯衛星通訊社曾援引以色列第13頻道報道，埃拉特港總干事吉迪恩·戈爾伯證實，也門對駛往以色列的船只的威脅“對港口80%到85%的利潤造成了影響”。
此外，以色列陸軍電臺援引戈爾伯的話表示，也門對紅海海上航線的威脅“導致從上個月中旬開始，已經有1.4萬輛汽車未能抵達港口”。
據linerlytica日前的最新報告，紅海船只遭遇襲擊的加劇可能會導致30%的集裝箱船隊陷入困境需要改道。
據悉，美國正在與其他國家討論組建一個多國特遣部隊，以保護在該地區航行的商船。
船公司開征風險附加費
鑒于當前局勢，馬士基和赫伯羅特等船公司紛紛宣布，明年1月份開始征收戰爭風險附加費。
馬士基在一份聲明中表示：“進入2024年，開往以色列的船舶的保險費繼續提高，這使得馬士基有必要正式實施緊急風險附加費(ers)。”
該公司補充說:“附加費將用于支付額外的保險費用，并最終確保為我們運往以色列的客戶提供持續和可持續的服務。”
馬士基表示，從2024年1月8日起，客戶對20英尺的集裝箱將收取50美元的附加費，而40英尺和45英尺的集裝箱將收取100美元的附加費。
赫伯羅特近日宣布，自2024年1月1日起，對往返以色列的貨物征收戰爭風險附加費(wrs)，wrs將適用于所有集裝箱和貨物類型。
赫伯羅特表示：對北歐或地中海國家與以色列之間的航線上的貨物，戰爭風險附加費將為40美元/teu;對于其他地區往返以色列的貨物，將收取80美元/teu的戰爭風險附加費。