在擱淺的集裝箱船 ever forward 的現場工作的打撈隊已準備好在明天的漲潮時首次嘗試重新漂浮該船，如果該努力不成功，他們將在接下來的一周制定更廣泛的計劃。這是在切薩皮克灣的位置進行了一個多星期的疏浚之后。
打撈作業由 evergreen 聘請的 donjon smit 在美國海岸警衛隊建立的統一指揮部的監督下管理。根據美國海岸警衛隊和巴爾的摩港執行董事威廉·多伊爾（william doyle）公布的詳細信息，自 3 月 20 日以來工作的兩艘挖泥船已經清除了船只周圍的淤泥后，第一次嘗試將于明天進行。
為了讓這艘 1,095 英尺長的船只重新漂浮，總共組裝了五艘拖船。自 3 月 29 日中午起，美國海岸警衛隊將船舶周圍的安全區擴大至 1,000 碼，關閉切薩皮克灣該區域的航行通道，直至午夜左右。兩艘拖船將在右舷側推動，而另外兩艘拖船將沿左舷拉動。第五次拖船將是從船尾長拉，嘗試與下午的漲潮相協調。
evergreen 此前曾表示，在將 127,000 載重噸的集裝箱船從泥漿中拉出之前，還將調整 ever forward 的壓載水位。該計劃要求拖船與船舶的發動機協同工作，努力將她重新定位回航道。
這項工作是在包括西半球最大的兩座挖泥船在內的兩座挖泥船于 3 月 26 日被迫暫時停工之后進行的。雷暴、陣雨和大風周六在切薩皮克灣上空掠過。
如果他們明天無法重新漂浮 ever forward，根據美國海岸警衛隊的說法，下一次計劃的嘗試預計在 4 月 3 日星期日進行。除了五艘拖船外，doyle 報告說，他們還將“使用兩艘錨定的牽引駁船從船尾和一個額外的拖船船頭拉船尾。
ever forward 原定于兩周前停飛前前往弗吉尼亞州諾福克，作為她的下一個停靠港。這艘船在重新漂浮后將需要接受進一步檢查，巧合的是，這可能恰好在 ever given 在蘇伊士運河重新漂浮一年后進行。