解析：快遞行業是如何催熟智慧物流的？

近年來，隨著電子商務的快速發展，傳統的物流模式已經不能滿足電商的快速發展，只會給城市交通帶來嚴重的負荷，因而智慧物流應運而生，成為城市建設的有力支撐。
隨著物流業與互聯網的深度融合正在提速，新技術、新模式、新業態不斷涌現，以互聯網為核心的新一輪科技革命深刻影響著物流業。
當前，我國物流業正處于增速放緩、效率提升、需求調整和動力轉換的戰略轉型期。智慧物流處于起步階段，以“互聯網 物流”為重點的智慧物流，為行業轉型升級開辟了新的路徑。
智慧物流體系是我國物流產業發展和轉型的必由之路，以現代信息技術為標志的智慧物流正步入快速發展階段。智慧物流的新態勢朝著共享經濟、自動化、服務高效化和成本低廉化方向發展。
大數據、人工智能、區塊鏈等新興科技正重新定義信息與數據的傳遞方式，深刻影響物流業務鏈條的各環節。這些科技手段不僅助力物流行業降本增效，甚至影響業務的底層邏輯進而重構行業價值鏈。
技術已不再作為行業的“副產品”存在，而是不斷反向創造需求與價值，成為行業發展的新動能。如何解決發展困境？什么時候能見成效，以及能否在未來物流巨大的增長空間持續增長？恐怕是業界當下最為關注的話題。
得益于電子商務崛起、商業模式與科技創新，我國快遞業在近十幾年來取得了質的飛躍，從游走于政策邊緣的灰色產業發展成為世界業務量、時效性以及成本控制均超過歐美發達國家的先進產業。
但是物流不僅僅是電商物流，跨境貨代、空運、水運、物流供應鏈等眾多物流領域中與經濟高質量發展的差距。
如何破解當前智慧物流發展面對的難題？
是目前主要面臨的問題
面對現代制造業日益提高的客戶個性化需求、人機工程學水平及生產作業效率，企業如何來有效組織和管理物流活動，降低供應鏈成本，提高智能化效率，打造數字化管理，智能物流的重要性不言而喻。可以說沒有智能物流，就無法實現智能制造。
制造業物流改善最主要的還是企業在思維和認識上進行提升。智能物流體系建設并不僅僅是一個技術問題，更是一個系統、綜合的概念；
其最終效果將取決于物流與科技的深度融合。這并不是靠引進先進的物流設備和技術就能夠實現，智能制造還要求相應的物流體系與生產工藝流程進行匹配。
如自動化生產線必然要求物料精準配送，這會涉及到一系列環節，要倒推至供應鏈的前端。外型尺寸和重量繁雜多樣的物料自動化配送上線，就需要做到物流器具標準化；
需要做到每種零件與物流器具的對應關系標準化，進而需要在給供應商下采購訂單的時候就要求其按照對應關系提供最小包裝單元的零件。如果前期這些工作沒有做好，在總裝環節即使有再多的高科技設備也是無法實現自動化生產的。以上的要求涉及到產業鏈條上的一系列環節的工作。
因此，制造業物流“智”的飛躍其實是一個系統工程，環環相扣，需要有系統性思維，應按照點-線-面做好統籌。
如果不是以這種思維來考慮，只是從運作流程的一個點去做升級改造，肯定不會取得良好的效果。對于制造企業來說，物流如同血液和經絡貫穿了產品設計、生產、銷售和售后的全過程。
如果一個企業想要實現智能物流，而且想認真去做，首先要做好“傷筋動骨”的準備。從頭到尾的環節會涉及到：產品外觀尺寸設計、采購模式、供應商管理、生產排產計劃、要料方式、信息系統之間的銜接、產線布局、廠房和庫房的建筑布局、組織架構、人員崗位、責任劃分、成本核算等等。這是“一把手”工程，需要董事長、總經理下定決心才能做得好。