德國漢堡港口與物流股份公司(hhla)日前發布公告稱，截至12月7日，地中海航運(msc)已收購相當于12.21%的股權，而約 9.74%的hhla的股東接受收購要約，使漢堡市和msc持有的股票總額達到“公司股本和投票權的92.30%左右”。
至關重要的是，這已超過持股90%的關鍵門檻，這意味著漢堡市和msc兩個一致行動人將有權通過強制收購股票“擠出”剩余股東。與此同時，這也意味著漢堡市政府已經擁有主導股權，msc獲得hhla49.9%的最大股份指日可待。
hhla首席執行官angela titzrath在聲明中表示：“既然要約收購已經截止，執行董事會將下一步工作重點放在敲定漢堡市、msc和hhla之間的收購協議上。我們有信心在未來幾周內解決剩下的問題。”
今年9月，漢堡市和msc達成協議，同意由aponte家族所有的msc作為戰略合作伙伴收購hhla，這讓公眾大吃一驚。msc擬以每股16.75歐元的價格向hhla的股東發起現金收購要約。收購完成后hhla將作為一家戰略合資公司運營，漢堡市持有50.1%的股份，msc最終持有49.9%的股份。
交易的完成仍需獲得要約文件中規定的監管批準以及漢堡市議會的批準。交易目前預計將于2024年第二季度完成。