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    • 海運拖車是什么流程(海運整箱基本流程)

      時間:2024-04-08 點擊:93次
      海運整箱fcl,和海運拼箱lcl的操作流程大同小異,只不過是整箱是直接提空箱到工廠或物流倉裝箱,而拼箱則是安排車子先把貨物送到指定的拼裝堆場或倉庫,由拼裝堆場會倉庫提取空箱,并同意進行裝箱(做箱)。
      海運整箱基本流程
      1. 訂艙之后,訂艙代理會從船公司或其代理那里,拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單,華南地區也叫so。
      2. 把訂艙確認書(so)發給拖車公司,告知拖車公司貨準備好的時間,詳細的裝箱地點,聯系人和電話等信息。(具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。)
      3. 拖車公司拿到訂艙確認書(so)后,先去指定窗口打單(不同船公司打單地方不一樣)。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點,換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環節都要用到。
      4. 拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空想后,根據事先確認好的裝箱地點和時間,準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。
      5. 然后開始裝箱,裝完箱之后,把集裝箱用鉛封封上,司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后(裝完貨的箱子通常叫做“重箱”),向海關系統發送運抵信息。
      6. 海關系統成功接收運抵信息后,證明這個貨已經處于海關的監管之下(那些堆場都是海關監管的)。就可以正式報關了。然后,后續工作就是集港把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在etd的前三天開始,集港和報關是否放行沒有必然聯系(洋山港表特殊,一般是先報關后集港),可以報關放行后再集港,也可以先集港。
      海運拼箱道理差不多。
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