綜合外媒報道，美國聯邦航空管理局(faa)稱，當地時間1月28日，美聯航一架波音737-800客機的風擋玻璃破裂，該航班不得不改道備降至科羅拉多州丹佛國際機場。
據悉，涉事航班為美聯航1627號航班，從拉斯維加斯哈利·里德國際機場起飛，原計劃飛往杜勒斯國際機場。由于風擋玻璃破裂，航班改道飛往科羅拉多州丹佛國際機場。
美聯航在給fox business一份聲明中表示，飛機改道是由于“維護問題”。在飛機安全著陸，乘客正常下機后，飛機風擋玻璃被更換。
該航司還表示，這架飛機共載有166名乘客和7名機組人員，已安排乘客搭乘另一個航班，無人員受傷。
1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架737 max 9型客機起飛后不久，機艙側面一部內嵌式應急門脫落，客機隨后緊急降落。13日，日本全日空公司一架737-800型客機在飛行途中駕駛艙玻璃出現裂痕，飛機返航。17日，美國國務卿布林肯從瑞士世界經濟論壇年會返回美國時，乘坐的737型客機在起飛前發生氧氣泄漏，不得不更換飛機。18日，美國阿特拉斯航空公司一架747-8型貨機從邁阿密國際機場起飛后發動機出現故障，噴出火焰，緊急返航。
據央視新聞1月28日援引路透社報道，美國聯合航空公司1月27日表示，該公司已完成第一批波音737 max 9型飛機的檢查并恢復運營。美國東部時間27日上午10時30分左右，首架波音737 max 9型飛機從紐瓦克飛往拉斯維加斯。此前一天，美國阿拉斯加航空公司也宣布恢復波音737 max 9型客機的商業運營。
盡管波音737 max 9型飛機陸續完成“體檢”，但波音公司多型飛機頻頻發生安全事故，暴露出波音在生產、質檢等環節的問題。分析人士指出，美國高端制造業跌落神壇、巔峰難再。
據總臺環球資訊廣播報道，中國國際問題研究院美國所副所長張騰軍在接受采訪時認為，管理問題導致波音飛機生產和制造上的缺陷，而美國政府相關部門也未盡到監管責任。根據波音公司發布的財報，截至2023年第三季度，波音公司已資不抵債，總資產1343億美元，總負債1510億美元。張騰軍指出，作為曾經“美國制造”的龍頭品牌，波音出現的問題折射出美國整體制造業在快速下滑。
波音公司出現的一系列問題，說明美國正從制造業大國的位置上快速滑落，這也是現在美國中下階層的藍領得不到相關工作機會，從而對于國家治理越來越不滿的重要原因，波音問題也從一個側面暴露了美國的經濟和社會問題。
一客機貨艙疑似傳來求救聲 航班緊急改道備降!
據daily star報道，近日，土耳其廉航飛馬航空(pegasus airlines)一架原定從伊斯坦堡飛往沙特阿拉伯的pc690航班，起飛一小時后緊急備降在土耳其南部。
報道稱，機組人員聲稱聽到地板下方行李貨艙傳來疑似人類的呼救聲與碰撞聲。地勤人員在飛機備降后檢查貨艙時，并未發現有人受困。最終，飛機在確認無人在貨艙中后重新起飛，繼續前往預定目的地。
報道稱，該航班于當地時間27日晚間從伊斯坦堡機場起飛，準備飛往沙特阿拉伯首都利雅德。不到一小時的飛行時間內，機上開始騷亂。
社交媒體平臺x用戶@stokeyyg向daily star表示，當時空乘正在為乘客準備餐點，突然接到通知稱飛行員聽到下方行李艙傳來不尋常的碰撞巨響。網友表示，機組人員懷疑有人被困在行李艙中。有空乘提到，貨艙內溫度很低，同時缺乏足夠的氧氣。
飛機在大約20分鐘后調頭降落在土耳其南部城市安塔利亞機場。地勤人員立即進入貨艙，逐一卸下行李進行檢查。在這個過程中，乘客們待在飛機上等待。然而，最終地勤人員并未在貨艙內發現任何人。機艙內也宣布重新安排起飛，并繼續原定航線。