油船市場將迎來重要“轉折點” 新一波需求浪潮即將到來
時間:2024-03-25
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挪威航運公司frontline近日表示,在美國頁巖油輸出量增加、國際海事組織(imo)最新限硫令規定即將生效的背景下,油船市場將迎來重要“轉折點”,新一波需求浪潮即將到來,而frontline已經為此做好完善準備。
挪威船王john fredriksen旗下的frontline是全球最大油船運營商之一,frontline看好油船市場的原因有三點:美國原油產量增加、煉油廠維修期結束、以及國際海事組織2020年起將生效的硫排放限制規則。
frontline首席執行官robert hvide macleod稱,frontline近期剛剛收購了10艘蘇伊士型油船,有望在這個理想的時間點大幅增加公司的獲利潛力。
據悉,frontline幾天前剛剛和全球大宗商品貿易巨頭托克集團(trafigura group)達成一項協議,收購trafigura旗下10+4艘蘇伊士型油船,價值6.753億美元,同時trafigura group通過這筆戰略投資成為frontline的股東。
frontline management首席執行官robert hvide macleod表示:“這項交易得益于我們對油船市場基本面的堅定信念。我們預期運費大幅增加,該交易將對我們的盈利產生直接影響。”
根據國際能源署(iea)的預測,在頁巖油蓬勃生產的帶動下,美國將在2021年成為原油凈出口國,而輸油管運輸量瓶頸則有望在未來18個月解決、進一步增加頁原油的輸出增長率。由于美國生產的頁巖油大多將運輸至亞洲,這是最長的航運路線,因而將使油船運營商大為受益。
另一方面,限硫令規定實施后,如果船東不想改用低硫燃料油,就需要在船上安裝廢氣洗滌器。frontline預測,大量老舊船舶會因此遭到淘汰,對于船隊平均船齡不到4年的frontline而言,市場競爭將有望因此降低。
abg sundal collier的分析師lukas daul表示,新規生效后,勢必會有一段調整適應期,人們預測供給和運輸模式可能會受到些許干擾,這對船東來說通常是好消息;各種跡象顯示,產業已經逐步改善至2015年以來從未見過的良好水平。
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