大件物流發貨成為“最后一公里”實施落地的證明

大件物流，曾經一度是我國物流運輸行業的“痛點”，大多數快遞公司只運送小件，不接受家具、燈飾等大件和重貨的情況仍然困擾著不少網購達人們。但是隨著時代的變更和技術的發展，順豐快遞等大型快遞企業“物流普運”業務的開展，20公斤以上乃至上百公斤貨物的運送也終于進入了”快遞時代”，大件物流發貨成為“最后一公里”實施落地的證明。
隨著網上購物和電商的迅速發展，能夠“門到門”送貨到家的快遞行業迅速取代依靠郵箱和收發室接收包裹的郵政業，得到迅猛發展。重慶市渝中區梁先生告訴記者，以前他在網上買的最多的就是衣服，后來又迷上了網上的家居產品。半年前，他在網上看中一款可移動電腦桌，不能送貨上門，但是可以到物流點自取。下單十天后物流公司通知他貨到了，趕上他正在外地出差無法取貨。因為物流公司不負責保管，梁先生只好選擇了退貨，還承擔了退貨運費,很郁悶。
最近，梁先生又在網上相中了一套家具，因為選擇了帶有順豐基因的物流普運方式，不但收貨時間大大縮短了，家具也直接送到了家門口，免去了雇車去相對偏遠的物流點取貨的麻煩。
記者從順豐公司了解到，順豐在今年4月開始進入物流領域，推出針對20公斤以上大貨、大件的“物流普運”服務。順豐物流普運運送臨近省份2-4天，偏遠地區4-6天，與順豐快遞相比時間稍長，但費用則要大大降低。目前我省消費者使用物流普運運送重物時可選擇“門到站（上門收貨）”、“站到站（干線運輸）”、“站到門（送貨上門）”三段運輸區間的自由組合，分段計價，費用與正常快遞相比也大大降低。梁先生告訴記者，他從北京運輸到哈爾濱的這套100公斤重的家具，選擇順豐物流普運門到門的運費才295元，比以前的普通物流運送方式節省150多元，非常劃算。
大件物流發貨開始進入網絡消費者生活證明了我國物流行業的不斷升級，“物流普運”堪稱零擔物流（多單貨物共同運輸）的升級版，我們可以看到，“現代物流快遞化”已是大勢所趨。