智能物流運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的淺談

在面對(duì)這樣業(yè)務(wù)形態(tài)廣、運(yùn)輸模式多的系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，通常可考慮將整體設(shè)計(jì)分為四步開展：
第一步：目前運(yùn)輸產(chǎn)品根據(jù)場(chǎng)景主要分為三大塊，干支線運(yùn)輸、轄區(qū)調(diào)撥（含前置倉、門店、快遞點(diǎn)）以及末端配送。這三塊既是運(yùn)輸場(chǎng)景中三個(gè)獨(dú)立運(yùn)輸模式，也可以視為使用共用底層服務(wù)（運(yùn)力資源、運(yùn)輸監(jiān)控、計(jì)費(fèi)結(jié)算、數(shù)據(jù)分析等）的整體運(yùn)輸流程中的三個(gè)環(huán)節(jié)。
第二步：基于初步場(chǎng)景的共用服務(wù)和能力梳理所有運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)景基本都基于一套共用的服務(wù)和數(shù)據(jù)資源。
第三步：基于初步場(chǎng)景和共用能力的單一場(chǎng)景細(xì)化梳理在梳理出整體框架后，則可以開始針對(duì)單一場(chǎng)景進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充。這里以作業(yè)模式較為復(fù)雜的轄區(qū)調(diào)撥為例。轄區(qū)調(diào)撥包括了倉往前置倉、倉往門店、倉往網(wǎng)點(diǎn)、前置倉往門店、前置倉往網(wǎng)點(diǎn)、門店往網(wǎng)點(diǎn)、分撥往網(wǎng)點(diǎn)等細(xì)分作業(yè)場(chǎng)景的正向以及逆向調(diào)撥。
第四步：基于單一場(chǎng)景作業(yè)流程的系統(tǒng)融合貫通最后一步，其實(shí)也是最為復(fù)雜的一步。就是將多個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行最后的融合貫通，讓我們所涉及的每個(gè)場(chǎng)景的獨(dú)立流程都能銜接起來。當(dāng)然這里需要考慮的因素較多，且會(huì)涉及到整個(gè)物流域大部分系統(tǒng)的對(duì)接與交互。
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