近日，交通部門在當天查獲了四輛超限車，其中一輛竟超重百分之二百以上，是今年查獲超限最高的一輛車。這四輛車均為六軸半掛車，最高能容納的車貨總重為49噸。經過稱量，實際測的重量分別為126.7噸、138.86噸、134.86噸、149.24噸，其中最嚴重一輛超重達204.57%。均按超重每噸500元處理，如果需要扣分則交給交警隊處理，扣6分，處2000元以下罰款。
但有兩位司機為了逃避處罰，竟直接棄車逃走，并將車門鎖了，打電話也無法接聽，目前涉事車輛已被扣押，并對涉事車輛對應的源頭企業進行相應處罰。
超載是物流行業難以斬斷的問題，總是有司機或客戶為了用更少的成本去獲得更多的盈利，用生命賭博。可是車輛的超載，帶來的可不僅是對車輛的磨損。
國家規定的載重限值都是按照不同車輛的性質來劃分的，當車貨的重量超過這個限值，會讓車輛的磨損成倍數加快，甚至會導致車架的變形，車輛的使用壽命也會大幅度的減少。
當超載的車輛在路上行駛時，對公路的損傷程度也是以倍數在增加，留下一個災難性的隱患。不僅如此，在行駛過程中，由于重量的增加，使得輪胎的磨損也在增加，是極易引發爆胎事故。同時，超載還會導致車輛性能下降，增加慣性力，容易引發追尾或側翻事故。
總而言之，超載是一場用生命做賭注的博弈，它帶來的不僅僅是現有的危險，而是一個長時間存在的隱患，它的影響是災難性的破壞。物流正是深知這一點，堅持以國家規定的載重限值為標準，杜絕超載，合理分配。