新能源如何促進物流行業的革命？

貨運始終被視作傳統的行業，未來的貨運該如何發展?2017年下半年，鳳凰網國際智庫對貨運行業進行了為期半年的深入調研，發現新能源將帶來物流行業的革命。面對新能源貨車帶來的機遇和挑戰時，貨運企業該何去何從?
2018年3月1日，由鳳凰網國際智庫主辦，能源基金會支持的中國貨運行業可持續性調查案例報告發布會于北京四季酒店召開，并發布《中國貨運行業可持續性調查案例報告》。會上，貨運行業代表企業——北京藍犀牛產品負責人李端介紹了基于新能源的物流運營模式及相關探索。
李瑞表示：2016年中國整個城市物流規模在8000億元左右，由全國2000個貨主和800萬車輛共同完成，同城貨主分布的30%由物流源構成，還有30%是批發市場，另外電商、商超、個人搬家等場景也構成了同城貨主。800萬輛的同城車輛中，有80%是個體司機完成的。
北京有8成以上的司機是個體司機，這些司機沒有固定的拉貨源，90%以上的司機群體更多采用著傳統方式。在熟悉的居住地或者批發市場附近趴活、接單，造成了非常高的空駛率。司機要回到趴活地繼續趴活，資源利用率很低。企業車輛因此有更多的計劃性場景，所以相對來說返城利用率和車輛利用率則更高。
而城市貨運分為三個階段：**，從城