提到航司和機場代碼，就不得不提兩個民航領域重要的組織機構，國際航空運輸協會(international air transport association，簡稱iata)和國際民用航空組織(international civil aviation organization，簡稱icao)。
iata總部設在加拿大蒙特利爾，執行機構設在日內瓦，從組織形式上是一個航空企業的行業聯盟，屬非官方性質組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。iata的職能有：協商制定國際航空客貨運價，統一國際航空運輸規章制度，通過清算所統一結算各會員間以及會員與非會員間聯運業務帳目，開展業務代理，進行技術合作，協助各會員公司改善機場布局和程序、標準以提高機場運營效率等。
icao是聯合國的一個專門機構，總部設在加拿大蒙特利爾，從組織形式上由各締約國組成，屬于官方性質組織，目的在于發展國際航行的原則和技術，促進國際航空運輸的規劃和發展。icao的職能有：確保全世界國際民用航空安全地和有秩序地發展，鼓勵為和平用途的航空器的設計和操作技術，鼓勵發展國際民用航空應用的航路、機場和航行設施，滿足世界人民對安全、正常、有效和經濟的航空運輸的需要，防止因不合理的競爭而造成經濟上的浪費，保證締約各國的權利受到尊重且均有經營國際空運企業的公平的機會，避免締約各國之間的差別待遇，促進國際航行的飛行安全，促進國際民用航空在各方面的發展。
iata代碼和icao代碼有區別。首先是位數就不一樣，iata代碼對于航空公司是兩字碼，對于機場是三字碼。而icao代碼對于航空公司是三字碼，對于機場是四字碼。其次用處也是不同的。iata代碼主要是為了方便航空公司進行國際航班跨國協調，票務的結算等。而icao代碼主要是用于飛機導航，空中交通管制，各種簡訊、電報信息等。
航司代碼
iata兩字碼，由兩位字母或字母與數字的組合代表航空公司，是航司向iata申請經批準后使用，因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以沒有明顯的規律性。外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的代碼。如：美國航空公司是aa(american airlines)、聯合航空公司是ua(united airlines)、法國航空公司是af(air france)、日本航空公司是jl(japan air lines)等，咱們坐飛機的登機牌上面的航班編號前兩位就是用的iata兩字碼;
國航iata兩字碼ca
icao相應地也為各航空公司規定了三字代碼，這些代碼從1987年開始發布，相對于iata兩字碼來說有些許規律性;
下面羅列出了國內大部分航司及國際主要航司的iata二字碼以及icao三字碼;
國內大部分航司的iata兩字碼和icao三字碼
國際主要航司的iata兩字碼和icao三字碼
機場代碼
iata三字碼，用3個字母組成并最常見在登機證及行李牌上。這些代碼的分配由國際航空運輸協會第763號決議決定，并且由在蒙特利爾的iata總部管理。這些代碼每半年一次出版在iata的航空公司編碼目錄里。
首都機場iata三字碼pek
行李標簽主要內容詳解：
1.姓名 2.pnr訂座記錄編號 bn值機序號 3.旅客倉位 4.行李數量 7.目的地機場 fco為羅馬 下方為航班號 8.中轉機場 via
icao機場四字碼由4個英文字母組成，被空中交通管理及飛行策劃等使用。icao機場代碼與一般公眾及旅行社所使用的iata機場代碼并不相同。icao機場代碼有區域性的結構，并不會重復。通常首字母代表所屬大洲，第二個字母則代表國家，剩余的兩個字母則用于分辨城市。部分幅員遼闊的國家則以首字母代表國家，比如加拿大c、美國k、中國z及澳大利亞y，其余三個字母用于分辨城市。因此，可以說icao四字碼是所有這些代碼中最有規律可循的。
世界部分國家icao四字碼的區域代碼
各個國家機場icao四字碼區域代碼詳情可以參考：
https://baike.baidu.com/item/icao機場代碼/11038638?fr=aladdin
國內主要機場icao四字碼區域代碼
需要提醒的是我國南海的四個機場的區域代碼也是zj開頭的，分別是三沙永興機場(zjyx)、永暑島機場(zjys)、美濟島機場、渚碧島機場;