各類貿(mào)易術(shù)語的出口報關(guān)退稅！（外貿(mào)干貨知識分享）
時間：2024-03-16
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什么是貿(mào)易術(shù)語
貿(mào)易術(shù)語(trade terms of international trade)，又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語或價格條件、交貨條件、銷售條件等。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容，與海關(guān)報關(guān)單填制的成交方式密切相關(guān)，現(xiàn)在就由小編詳細(xì)解說貿(mào)易術(shù)語與成交方式之間的關(guān)系。
貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：一是說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi);二是確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分。
國際貿(mào)易貨物交易報價中使用貿(mào)易術(shù)語，能清晰地明確雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成，從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間，有助于國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致而在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。
對于國際貿(mào)易術(shù)語的使用，國際上用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進(jìn)行規(guī)范。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(international rules for the interpretation of trade terms，縮寫incoterms)由國際商會(icc)制定，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
現(xiàn)行最新的2020版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》于2020年1月1日生效，術(shù)語共11種。
按照運(yùn)輸方式可以分為兩大類，第一類為適用于所有運(yùn)輸方式：exw、fca、cpt、cip、dap、dpu、ddp;第二類為適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：fob、fas、cfr、cif。
第一類
適用于所有運(yùn)輸方式
工廠交貨(指定地點(diǎn))
ex works
exw
指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險。
該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險。出口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)，因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用exw。
貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))
free carrier
fca
指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。
運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)
carriage paid to
cpt
指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人)，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。cpt術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至(指定目的地)
carriage and insurance paid to
cip
指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。
目的地交貨(指定目的地)
delivered at place
dap
指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置，即完成交貨。適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后(賣方不用負(fù)責(zé)卸貨)，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
卸貨地交貨(指定目的地)
delivered at place unloaded
dpu
指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
完稅后交貨(指定目的地)
delivered duty paid
ddp
指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。龍信通。
ddp術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任，與dap一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡睾筚u方不用卸貨，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移，但是ddp術(shù)語下賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。
第二類
適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸
裝運(yùn)港船上交貨(指定裝運(yùn)港)
free on board
fob
指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)把合同規(guī)定的貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。到目的港的運(yùn)輸和投保由買方自行安排，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。風(fēng)險劃分是在貨物裝上船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。龍信通
船邊交貨(指定裝運(yùn)港)
free alongside ship
fas
指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。
成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的地)
cost and freight
cfr
指由賣方將貨物交付至買方指定的船上，并支付至買方目的港的運(yùn)輸費(fèi)用。買方承擔(dān)貨物交付后起至買方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險。
成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的地)
cost insurance and freight
cif
指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。龍信通
vol.03
根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口貨物報關(guān)單填制規(guī)范》，報關(guān)單“成交方式”欄應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口貨物實(shí)際成交價格條款，按海關(guān)規(guī)定的《成交方式代碼表》選擇填報相應(yīng)的成交方式代碼，海關(guān)現(xiàn)行的《成交方式代碼表》共含有7個代碼：
而2020版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》中11種術(shù)語所對應(yīng)的報關(guān)單“成交方式”關(guān)系及“運(yùn)費(fèi)”、“保費(fèi)”填報規(guī)范如下：
成交價格包含運(yùn)費(fèi)的，填寫運(yùn)費(fèi)欄，不包含則不填。
成交價格包含保費(fèi)的，填寫保費(fèi)欄，不包含則不填。
之所以成交價格包含了運(yùn)、保費(fèi)則需填報，是因?yàn)樨浳锍隹诤笾炼悇?wù)機(jī)關(guān)申請退稅時，退稅是以fob價格為基礎(chǔ)計算退稅額，實(shí)際fob價格應(yīng)以出口發(fā)票上的fob價格為準(zhǔn)，但如果出口發(fā)票不能反映實(shí)際fob價格，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)予以核定。
進(jìn)口貨物的完稅價格，由海關(guān)以該貨物的成交價格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)，因此如成交價格包含運(yùn)、保費(fèi)的則不填寫，不包含的則需填寫。
貿(mào)易術(shù)語(trade terms of international trade)，又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語或價格條件、交貨條件、銷售條件等。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容，與海關(guān)報關(guān)單填制的成交方式密切相關(guān)，現(xiàn)在就由小編詳細(xì)解說貿(mào)易術(shù)語與成交方式之間的關(guān)系。
貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：一是說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi);二是確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分。
國際貿(mào)易貨物交易報價中使用貿(mào)易術(shù)語，能清晰地明確雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成，從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間，有助于國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致而在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。
對于國際貿(mào)易術(shù)語的使用，國際上用《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進(jìn)行規(guī)范。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(international rules for the interpretation of trade terms，縮寫incoterms)由國際商會(icc)制定，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
現(xiàn)行最新的2020版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》于2020年1月1日生效，術(shù)語共11種。
按照運(yùn)輸方式可以分為兩大類，第一類為適用于所有運(yùn)輸方式：exw、fca、cpt、cip、dap、dpu、ddp;第二類為適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：fob、fas、cfr、cif。
第一類
適用于所有運(yùn)輸方式
工廠交貨(指定地點(diǎn))
ex works
exw
指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險。
該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險。出口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)，因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用exw。
貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))
free carrier
fca
指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。
運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)
carriage paid to
cpt
指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人)，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。cpt術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至(指定目的地)
carriage and insurance paid to
cip
指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。
目的地交貨(指定目的地)
delivered at place
dap
指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置，即完成交貨。適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后(賣方不用負(fù)責(zé)卸貨)，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
卸貨地交貨(指定目的地)
delivered at place unloaded
dpu
指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移。
完稅后交貨(指定目的地)
delivered duty paid
ddp
指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。龍信通。
ddp術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任，與dap一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡睾筚u方不用卸貨，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險轉(zhuǎn)移，但是ddp術(shù)語下賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。
第二類
適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸
裝運(yùn)港船上交貨(指定裝運(yùn)港)
free on board
fob
指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)把合同規(guī)定的貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。到目的港的運(yùn)輸和投保由買方自行安排，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。風(fēng)險劃分是在貨物裝上船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。龍信通
船邊交貨(指定裝運(yùn)港)
free alongside ship
fas
指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。
成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的地)
cost and freight
cfr
指由賣方將貨物交付至買方指定的船上，并支付至買方目的港的運(yùn)輸費(fèi)用。買方承擔(dān)貨物交付后起至買方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險。
成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的地)
cost insurance and freight
cif
指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。龍信通
vol.03
根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口貨物報關(guān)單填制規(guī)范》，報關(guān)單“成交方式”欄應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口貨物實(shí)際成交價格條款，按海關(guān)規(guī)定的《成交方式代碼表》選擇填報相應(yīng)的成交方式代碼，海關(guān)現(xiàn)行的《成交方式代碼表》共含有7個代碼：
而2020版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》中11種術(shù)語所對應(yīng)的報關(guān)單“成交方式”關(guān)系及“運(yùn)費(fèi)”、“保費(fèi)”填報規(guī)范如下：
成交價格包含運(yùn)費(fèi)的，填寫運(yùn)費(fèi)欄，不包含則不填。
成交價格包含保費(fèi)的，填寫保費(fèi)欄，不包含則不填。
之所以成交價格包含了運(yùn)、保費(fèi)則需填報，是因?yàn)樨浳锍隹诤笾炼悇?wù)機(jī)關(guān)申請退稅時，退稅是以fob價格為基礎(chǔ)計算退稅額，實(shí)際fob價格應(yīng)以出口發(fā)票上的fob價格為準(zhǔn)，但如果出口發(fā)票不能反映實(shí)際fob價格，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)予以核定。
進(jìn)口貨物的完稅價格，由海關(guān)以該貨物的成交價格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)，因此如成交價格包含運(yùn)、保費(fèi)的則不填寫，不包含的則需填寫。