國際運輸中，尤其航空運輸，為什么會要求帶電、帶磁、液體及粉末等產(chǎn)品提供相關(guān)檢測報告？
帶電貨物：帶點貨物分內(nèi)置電池跟外置電池、純電池等區(qū)別。而且電池的種類很多，像我們比較常見的5號電池（鋅錳干電池）、手機電池（鋰電池）、蓄電池等。由于電池是用來存儲電能的，而現(xiàn)在的電池由于技術(shù)還不是很成熟，所以經(jīng)常會因為各種原因短路起火。比如帶電的貨物（貨物內(nèi)置或包裝配套鋰電池或干電池，不包括純電貨物）在運輸過程中如果存在以下兩種情況：1、如果電池本身的質(zhì)量并不合格，2、貨物的包裝不符合運輸?shù)囊?；會?dǎo)致電池在運輸過程中產(chǎn)生大量的熱量并且無法及時散除，最后引起燃燒，進(jìn)而嚴(yán)重危及飛機的安全。所以帶電的貨物從大陸運輸必須要由民航總局認(rèn)可的鑒定機構(gòu)出具航空運輸鑒定報告，鑒定合格的才可以安排運輸，從香港啟運發(fā)貨人必須出具合格的msds（化學(xué)品安全技術(shù)說明書）才可以安排運輸。
磁性貨物：飛機本身是由很多精密儀器構(gòu)成的，如果飛機上裝載的磁性貨物磁場過大，會對飛機上的精密儀器產(chǎn)生干擾，進(jìn)而影響飛行安全，所以磁性貨物要上飛機必須要由民航總局認(rèn)可的鑒定機構(gòu)出具航空運輸鑒定報告，鑒定合格的才可以安排運輸，磁性鑒定報告是一次性的，下次再運輸需要重新做報告。香港對于磁性貨物需要由發(fā)貨人提供聲明保函。
粉末、液體類貨物：粉末、液體之類的化工產(chǎn)品因為航司不清楚他們的化學(xué)和物理屬性，無法判斷這類貨物在航空運輸過程中是否會對航空運輸產(chǎn)生威脅，所以此類貨物航司會要求由民航總局認(rèn)可的鑒定機構(gòu)出具航空運輸鑒定報告，鑒定合格的才可以安排運輸，同樣如果從香港啟運，需要發(fā)貨人提供必須出具合格的msds（化學(xué)品安全技術(shù)說明書），并提供保函才可以安排運輸。
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