2021年1月21日消息，德國郵政敦豪集團旗下國際貨運服務專家dhl全球貨運，日前與烏克蘭鐵路公司及其物流部門liski貨運服務中心共同簽署了一份諒解備忘錄，合作發展連接中國和烏克蘭的鐵路貨運運輸。三家公司將協力打造更佳的鐵路貨運服務連接亞、歐兩大洲，促進貿易往來。具體而言，從亞洲市場經由中國至烏克蘭和其它歐洲市場，以及從歐洲經由烏克蘭至中國和其它亞洲市場的鐵路貨運服務將得到大幅度提升。
dhl全球貨運大中華區首席執行官黃國哲表示：“對于長期關注中國和烏克蘭之間貿易發展的人士而言，今天公布的消息令人激動。最近發布的多份行業報告指出，中國現已成為烏克蘭的最大貿易伙伴，此外，烏克蘭計劃將與中國就自由貿易協定進行談判。我相信，當這個鐵路連通合作計劃全面展開時，定將推動亞洲和歐洲之間的貿易往來，進而為加強兩國之間的貿易關系做出貢獻。”
烏克蘭擁有4,000萬人口，是歐洲人口最多的國家之一。這個東歐國家的地理位置優越，地處俄羅斯和土耳其之間的“一帶一路”交匯點，還可通往黑海和亞速海。這一連通性更佳的鐵路項目將為亞洲企業提供更多與波羅的海三國、白俄羅斯和北歐國家的貿易往來便利。周邊國家的貨物可以在烏克蘭首都基輔集結，通過鐵路發往中國，再利用航空或公路貨運發往亞洲各個市場。
烏克蘭鐵路管理委員會主席熱馬克(volodymyr zhmak)表示：“烏克蘭鐵路公司與dhl簽署的諒解備忘錄確定了貨運列車的有關安排、這將吸引更多貨運服務需求，以及擴大運輸范圍。事實上，本次項目合作將達到新高度，令我們的liski貨運服務中心的運營水平踏上新臺階。”
烏克蘭與亞洲之間的貿易往來與日俱增。中國是烏克蘭的最大農產品進口國，2020年上半年進口了14.1億美元的農產品，而自2016年以來，東盟國家對烏克蘭商品的進口量增長了48%。
liski貨運服務中心首席執行官貝爾津什(edvins berzins)表示：“此次合作是中國-烏克蘭鐵路運輸的一個重要里程碑。我們期待與dhl全球貨運和烏克蘭鐵路公司合作，攜手令中國與歐洲尤其是東歐的集裝箱鐵路貨運發展提速，同時為烏克蘭及周邊國家的企業帶來更多的跨區域貿易業務機會。”
摘要: dhl全球貨運在“一帶一路”倡議下推出的多式聯運服務網絡
作為中歐多式聯運服務先行者，dhl自2010年起便開始提供一整套創新靈活的多式聯運解決方案，將中國大陸、中國臺灣、日本及東南亞地區與歐洲緊密相連。
西走廊：快速連接歐洲和成都、西安等中國內陸新興樞紐;助力位于華西的高科技、汽車和零售業制造商以低成本進入歐洲市場
北走廊：從華東和華南沿海經西伯利亞大鐵路至莫斯科，接軌波蘭和德國，18-20天內即可將位于中國長江三角和珠江三角的工程與制造中心與歐洲相連，滿足泛歐貨運需求
南走廊：跨越哈薩克斯坦、阿塞拜疆和格魯吉亞三個中亞國家，以及里海，為期12-14天可抵達伊斯坦布爾
海上運輸：通過貨輪服務將中國大陸與日本、韓國和中國臺灣相連，再轉往歐洲;從上海經希臘的雷埃夫斯港至歐洲
公路連接：將越南的制造基地和東南亞與歐洲連通
dhl - the logistics company for the world(服務全世界的物流公司)
dhl是服務全世界的物流公司。dhl各事業部提供完整的物流服務系列，包括國內和國際包裹遞送、電子商務運輸和履約解決方案、國際快遞、公路、航空和海洋運輸以及工業供應鏈管理。dhl在全球超過 220 個國家和地區擁有約 38萬名員工，將世界各地的個人和企業安全可靠地連接起來，實現全球貿易流。憑借針對增長型市場和行業(包括科技、生命科學與醫療保健、能源、汽車和零售業)的專業解決方案，對企業責任的堅定承諾，以及在發展中市場中堅實的地位，dhl被公認為“the logistics company for the world”(服務全世界的物流公司)。
dhl隸屬于德國郵政敦豪集團。集團在2019 年營業收入超過 630 億歐元。集團始終致力于通過可持續的商業實踐和社會環保承諾，為全球發展積極助力，并力爭2050年實現物流零排放。
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