盒馬、海信、德邦快遞都選它，霍尼韋爾如何謀局中國大市場？

全球高科技巨頭霍尼韋爾在華又有新動作：
霍尼韋爾正從軟件、數據和服務等方面迅速推進公司進入“由硬到軟”的數字化新時代，軟件將成為霍尼韋爾的核心競爭力。霍尼韋爾旗下的安全與生產力解決方案集團(sps)的新定位和發展方向官宣為“端到端供應鏈解決方案專家”，即沿著從全球頂尖的硬件提供商到領先的“硬件+軟件”整體解決方案提供商之路邁進，針對各類商品，為供應鏈條上從制造商到零售商提供端到端的整體供應鏈解決方案，從軟件到硬件，從互聯工廠、互聯運輸、互聯倉儲再到互聯零售。
同時，其也于近日攜一系列軟件及硬件產品技術亮相亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(cemat asia 2018)，對其從制造商到零售商的端到端供應鏈整體解決方案做出展示。
在包括物流行業的專業領域，可以說都知道霍尼韋爾的地位。在業內，我們接觸更多的或許是其自動分揀設備與系統、手持終端系統等等。信息顯示盒馬、德邦快遞等等零售、物流頭部企業均與其有合作。不久前，霍尼韋爾在進博會上宣布牽手海信集團，共同打造互聯物流網絡平臺，被媒體稱之為“強強聯手”。
作為一家在硬件方面極具優勢的企業，霍尼韋爾為何要向“硬件+軟件”整體解決方案提供商邁進?“端到端供應鏈解決方案”，所謀可謂甚大，在這方面霍尼韋爾的產品與業務有哪些?優勢又在哪里?
在本次展覽會期間，物流指聞與霍尼韋爾安全與生產力解決方案集團大中華區副總裁兼傳感與生產力解決方案部總經理柴小舟先生做了一番交流。一文梳理，看全球巨頭的“心法”與“布局”。
一、為何而轉?
首先，從行業方面看，“互聯工業”和“軟硬件結合”正成為大勢所趨，也為各行各業帶來了前所未有的創新機遇。一些前瞻企業紛紛開啟相關布局，微軟、谷歌等軟件企業有向硬件方面的嘗試，作為硬件領軍企業，霍尼韋爾顯然不想錯過這樣的機會。
其次，從霍尼韋爾自身角度講，作為一家《財富》全球500強的高科技企業，霍尼韋爾的高科技解決方案涵蓋航空、樓宇和工業控制技術、特性材料以及物聯網。從物流層面來講，霍尼韋爾本身就是一個需求很大的物流服務對象。
再次，從中國市場角度看，近年來隨著物聯網、大數據、人工智能等技術以及數字經濟的發展，供應鏈行業正朝著信息化、智慧化方向轉變。與此同時，新零售、新電商等新型商業模式的出現在為品牌商和制造商的倉儲物流體系帶來挑戰的同時也帶來了新的發展機遇，互聯物流、智能倉儲等智慧供應鏈解決方案應運而生，成為影響相關企業數字化轉型的關鍵因素。霍尼韋爾認為中國是全球科技創新、數字化轉型和工業物聯網開發的重要市場之一。
“中國企業對于自動化、智能化的關注度正在提升，我們的端到端智慧供應鏈解決方案可以滿足中國市場需求。霍尼韋爾引領著全球工業物聯和數據化創新，也與中國的“互聯網+”戰略高度一致”，霍尼韋爾方面表示。
二、“收購”背后的考量
欲提供“端到端供應鏈解決方案”，對各個環節均是挑戰：如何打通割裂的鏈條?如何協同不同供應商之間的協作?如何提供對應的產品與服務……等等等等。這對不同環節對應的企業可以說就是很大的挑戰，霍尼韋爾怎么辦?除了自主研發，霍尼韋爾有一項重要舉措，即收購。
“2007年開始，我們就開始收購跟物流相關的企業，其實非常相關的就是自動識別的產品，當然一開始是以偏重硬件為主……”根據柴小舟回憶，我們可以將霍尼韋爾的收購舉措梳理為以下階段：
2013年，收購intermec，其重要一款產品為vocollect語音揀選。
2015年，收購五家公司，除了13年的vocollect以外，當年的收購依然基本以硬件為主。
2016年，花了15億收購intelligrated，是一項標志性的舉措。這次不單是產品，有了整個pick to light(按燈揀選)技術。intelligrated能提供整個的倉儲自動化產品與服務，有硬件有軟件，有整合服務的能力。同年，收購了movilizer，可以提供最流行的saas模式的服務。
2017年，霍尼韋爾參投國內wms系統頭塊牌子富勒，通過戰略合作，進一步完善了其智慧供應鏈解決方案。
可以看出，霍尼韋爾確立戰略以后，一步一步的完善了所謂的“端到端的解決方案”。具體到產品上，我們也在本次展會上看到了霍尼韋爾此次展出的新品、自動化物料搬運解決方案、揀選和播種系統、智慧物流、智慧倉儲及語音解決方案等等。
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