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    • 區(qū)域物流研究的重點(diǎn)有哪些?

      時(shí)間:2024-03-10 點(diǎn)擊:143次
      物流有共性,但不同國(guó)家有其特性,例如日本的物流,海運(yùn)是其非常突出的特點(diǎn),日本國(guó)土狹小,覆蓋全國(guó)的配送系統(tǒng)也很有特點(diǎn)。“物流(英文名稱:logistics)原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。美國(guó)物流中,大型汽車的作用非常突出,歐洲各國(guó)由于一體化進(jìn)程,各國(guó)分工的特點(diǎn)也很突出等等。這種研究不但對(duì)認(rèn)識(shí)各國(guó)的物流的特點(diǎn)會(huì)有所幫助,而且對(duì)促進(jìn)互相學(xué)習(xí)、促進(jìn)發(fā)展方面作用巨大。日本便是在研究美國(guó)物流基礎(chǔ)上,吸收、消化、發(fā)展起獨(dú)具特色的物流。
      區(qū)域物流的定義是什么?相對(duì)于國(guó)際物流而言,一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流,一個(gè)城市的物流,一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下,都受相同文化及社會(huì)因素影響,都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中,因而,都有其獨(dú)特的特點(diǎn),都有其區(qū)域的特點(diǎn)。
      區(qū)域物流研究的一個(gè)重點(diǎn),是城市物流,世界各國(guó)的發(fā)展,一個(gè)非常重要的共同點(diǎn),是社會(huì)分工,國(guó)際合作的加強(qiáng),以致使一個(gè)城市及周邊地區(qū),都逐漸形成小的經(jīng)濟(jì)地域,這成了社會(huì)分工,國(guó)際分工的重要微觀基礎(chǔ)。城市經(jīng)濟(jì)區(qū)域的發(fā)展有賴于物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行。此外,小編認(rèn)為,物流涵蓋全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,涵蓋第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)及全部社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程,是一個(gè)龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域。
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