從公路物流政策的性質來看，多數(shù)國家的公路物流政策都屬于“法律類政策”，甚至屬于物流方面的基本法律。例如，日本有關公路物流的兩個法律——《貨物汽車運輸事業(yè)法》和《貨物運輸代理事業(yè)法》，簡稱為“物流二法”，就是其規(guī)范公路物流事業(yè)的兩個基本法律。本來，各國都有《公路運輸法趴從而也是公路物流的重要政策之一，但是《公路運輸法》的適用對象是包括貨運汽車、公交汽車、家用小汽車及出租車等在內的所有公路運輸車輛。由于貨運與客運存在很大差別，特別是貨物運輸對物流乃至整個經濟與社會發(fā)展具有特殊的作用與影響，因此各國對貨運與客運是“區(qū)別對待”的，并分別進行立法。顯然，《貨物汽車運輸事業(yè)法》就是專門針對貨物運輸制定的法律，其適用對象是貨運汽車?！?br>從各國《貨物汽車運輸事業(yè)法》的基本內容來看，主要包括運輸公司的設立條件、營業(yè)范圍、經營方式、貨運價格、貨運安全等。從發(fā)展趨勢來看，許多國家對貨物運輸產業(yè)的一些經濟或經營性規(guī)制是逐步放寬的，但是對貨運安全的規(guī)制不僅沒有放寬，而且還有逐漸加強的傾向?！?br>除《貨物汽車運輸事業(yè)法》外，各國為了發(fā)展貨運代理業(yè)，還制定了《貨物運輸代理事業(yè)法》。該項法律的主要目的是對貨物運輸?shù)拇順I(yè)或貨運代理市場進行規(guī)范。但是，調整范圍不局限于公路貨運代理，還包括其他形式的貨運代理，如鐵路、航運與航空貨運代理。顯然，這項法律對規(guī)范貨運代理市場的競爭秩序、繁榮貨運代理業(yè)、提高全社會物流資源的利用效率是很有意義的。