<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 如何讓專線把鐵路搬回家?

      時(shí)間:2024-02-25 點(diǎn)擊:163次
      鐵路,對(duì)年齡大一點(diǎn)的人來說,想起最多的就是春運(yùn)下的綠皮車、排大隊(duì)、搶座位;對(duì)年輕的的人想到的更多的是高鐵,干凈、快速。但是提到鐵路貨物運(yùn)輸,相信很多人都不是特別了解。小編今天就帶大家了解一下“鐵老大”是如何做物流的,看看專線如何把鐵路“搬回家”。
      揭開鐵路神秘面紗
      鐵運(yùn)其實(shí)就是國(guó)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的鐵路貨物運(yùn)輸,有行包、集裝箱、鐵路罐等,一個(gè)車頭掛著一堆車廂,從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn),點(diǎn)多了連起來就是一張巨大的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
      鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很突出,優(yōu)勢(shì)是體量,一次性運(yùn)輸量大,比汽運(yùn)成本低,基本不受天氣、交通等情況的影響。劣勢(shì)是不靈活,因?yàn)槭怯熊壛熊嚕荒芟衿\(yùn)一樣可以自由行使在公路上,這樣就導(dǎo)致了貨量少、距離短時(shí)效高的客戶不愿意選擇鐵路運(yùn)輸。
      公鐵聯(lián)運(yùn)帶來的專線機(jī)遇
      縱觀2019年的物流形勢(shì),寒冬還在延續(xù),物流市場(chǎng)越來越規(guī)范化。這就導(dǎo)致人工、房租等固定支出成本越來越高,運(yùn)營(yíng)成本也不斷增長(zhǎng),很多專線運(yùn)費(fèi)不增返降,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,如何降本增效就變成了專線最大的難題。
      這個(gè)時(shí)候鐵運(yùn)就是一個(gè)很好的選擇,主要是看如何去合作。大多數(shù)鐵路運(yùn)作只有鐵路車廂調(diào)度,鐵路運(yùn)輸是鐵路公司在運(yùn)作,外圍前端到
      久久香蕉国产线看观看精品yw| 国产精品成人精品久久久| 热综合一本伊人久久精品| 午夜视频久久久久一区| 亚洲精品美女久久久久99| 久久亚洲AV成人出白浆无码国产| 一本久久久久久久| 久久精品国产亚洲AV不卡| 久久精品视频免费| 2021最新久久久视精品爱 | 国产69精品久久久久99| 久久精品视频一| 曰曰摸天天摸人人看久久久| 噜噜噜色噜噜噜久久| 99热成人精品免费久久| 午夜不卡久久精品无码免费| 久久国产免费观看精品| 亚洲AV无码1区2区久久| 午夜福利91久久福利| 久久精品国产免费一区| 狠狠色婷婷久久一区二区三区| 伊人久久精品影院| 欧洲国产伦久久久久久久| 久久99精品国产99久久| 精品久久久久久无码中文字幕一区| 久久久久国产| 国产精品激情综合久久| 品成人欧美大片久久国产欧美... 品成人欧美大片久久国产欧美 | 99久久无码一区人妻| 久久久精品国产sm调教网站| 中文字幕热久久久久久久| 色综合合久久天天给综看| 久久久免费观成人影院| 久久久久国产视频电影| 久久乐国产精品亚洲综合| 精品久久久无码中文字幕| 日韩精品国产自在久久现线拍| 日本免费一区二区久久人人澡| 日本久久久精品中文字幕| 国产一区二区三区久久精品| 99久久久国产精品免费无卡顿|