9月25日消息，地平線9月24日正式加入干線物流聯合創新中心，成為該創新中心的第18位成員。加入該創新中心后，地平線將與創新中心中的各家公司展開合作，加速自動駕駛干線物流的商用落地進程。
據悉，地平線是一家人工智能芯片企業，其最近發布的中國首款車規級邊緣ai芯片征程二代在世界人工智能大會和法蘭克福車展亮相，引發多方關注。此外，地平線已賦能國內外自動駕駛廠商和robotaxi運營車隊近千輛l4級別的自動駕駛車輛。
據了解，干線物流聯合創新中心由國內自動駕駛初創公司嬴徹科技與上海汽車城創新港在2018年12月19日正式發起。創新中心首批成員，由福田汽車、長春一汽、velodyne、威伯科、騰訊科恩安全實驗室等12家來自干線物流自動駕駛領域的公司組成。
快遞物流企業正在積極布局無人駕駛貨運。中通快遞近日發布了一段自動駕駛路測視頻，一輛4.2米廂式貨車在自動駕駛模式下，途經十字路口、環島路口等復雜城市道路。在測試中，中通貨車能自動識別紅綠燈及周圍車輛，完成自動變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，實現全程無人接管。
今年6月，“德邦快遞無人駕駛貨運車實驗基地”在嘉興揭牌。德邦快遞聯合杭州飛步科技有限公司，推出新一代全自動駕駛貨運車“白澤號”，并宣布在湖州德清開通第三條無人駕駛快遞測試線路。
據悉，自去年底推出第一代無人駕駛快遞貨車后，德邦快遞已在浙北地區布點測試，開通了兩條20公里左右的無人駕駛快遞貨車測試線路。德邦預計，在無人駕駛貨運車實現規模運營后，快遞物流行業的安全成本將降低80%左右。
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