為什么物流業(yè)需要借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享

悅姐越是接觸物流業(yè)的各類大咖越是不敢寫物流業(yè)了，悅姐越是看到物流業(yè)紛繁復(fù)雜的思想越是想要寫寫物流業(yè)了。
為什么物流業(yè)不能有統(tǒng)一的思想，就像軍事指揮一樣有效一個(gè)指導(dǎo)思想下去就能統(tǒng)領(lǐng)市場，為什么不能，因?yàn)槲锪鳂I(yè)鏈條長、主體多、業(yè)態(tài)廣、重服務(wù)。
為什么物流業(yè)具備共享經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，因?yàn)槲锪鳂I(yè)鏈條長、主體多、業(yè)態(tài)廣、重服務(wù)。每一類型主體集聚到一起總能實(shí)現(xiàn)共享，前提是具備一定的基量。
為什么物流業(yè)需要借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享，因?yàn)槠脚_(tái)不是簡單的集聚，而是設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)則，這是確保量級(jí)增長的基礎(chǔ)，因?yàn)槠脚_(tái)可以通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)迅速積累，將每一類可共享的資源迅速積累，使得每一個(gè)微小參與方最廣泛的連接最便捷的獲得，將每一類可利用的資源效率提升，使得每一個(gè)誠信參與方最靈活的選擇最大化的獲益，積累到一定量級(jí)甚至可以打破壟斷資源的藩籬形成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的不可阻擋的勢(shì)能，這在被多年冠以“小散亂”的物流業(yè)尤其需要。
我們可以以共生物流平臺(tái)為例，看看參與物流平臺(tái)的不同主體是如何借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享的。
先說說平臺(tái)上的車主會(huì)員，每一個(gè)個(gè)體車主通過加入平臺(tái)：
首先接收訂單的效率會(huì)提升，以往都是通過熟關(guān)系介紹貨源，到交易市