從2020年7月1日開始，我國已啟動全國國六排放標準的執行，而且久而久之，環境保護政策緊縮，據多方人士透露，國七的排放問題也正在研究之中了，是不是說明國七離我們很近了呢？
● 國七排放要來了？
每次更新排放標準都會對整個卡車行業產生很大的影響，全新的升級意味著舊車淘汰愈演愈烈，這關系到廣大卡友的用車成本及運營收益。隨著雙碳政策的推進，國七排放標準什么時候出臺成了業界熱議的話題。
此前，有人大代表建議：國家關于重型商用車國七排放標準執行日期定為2028年，或者更晚一點，給企業充足的時間進行難題攻克，更好的開發出新產品。
當然，根據我們國家排放的時間安排而言，這似乎宣告國七真的要來了。在時間表上，排放標準迭代周期的間隔時間約為3-5年，基本上除國i到國ii，其余幾次迭代間隔為4-5年。
當然除了傳統的舊車淘汰速度之外，雙碳目標的驅動，必然也將在發動機排放升級過程中扮演至關重要的角色，據行業人士分析，綜合考慮雙碳政策執行方案以及排放升級帶來的舊車淘汰規律，國七燃油排放標準實施的可能性較大概率將在2028年出臺并執行。
之前還有清華專家說，排放標準可能會在3-7年內升級。這似乎也從側面證明，國七排放標準