物流公司的剛需
財和稅是物流企業的兩大剛需，也是行業內老生常談的難題。
關于稅。通過網絡貨運結算業務的運行，得到了相對較好的解決，伴隨著網絡貨運結算業務的發展，催生了幾家上市公司。
關于財。主要是指運費墊資問題。物流公司的業務模式簡單地描述大概是：物流公司向上游的甲方公司提供運輸服務，一個月以后雙方對賬。物流公司將發票開給甲方，甲方收到發票被稱為掛賬。掛賬60天后結算，甲方給出50%的半年期的承況匯票。這種模式也是行業普遍流行的結算方式。
物流金融的挑戰
物流公司作為供給端，有著強烈的物流金融需求，但至今行業內并沒有給出可行的、普適的物流金融解決方案。貨物運輸本質上提供的是服務，它不像商品有看得見摸得著的可抵押物作為可處置標的物。在沒有可處置標的物情況下，金融機構是很難提供金融服務的。
另一種物流金融的模式則是應收賬款質押融資，在此模式下，協商甲方確認應付基本可以配合，但操作層面銀行需要占用甲方的企業授信額度，這是難被允許的。就甲方企業來說，往往就是因為企業授信額度不夠才要求作為下游的物流公司墊資，以拉長運費的結算周期。
這就是今天要講的物流金融的挑戰。
物流金融的