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    • “世界第一條山區(qū)高速鐵路\" 預計2019年12月建成通車

      時間:2024-01-08 點擊:70次
      成貴高速鐵路(成貴客運專線)西起四川省樂山市,東至貴州省貴陽市,線路全長632.6公里,設計行車速度為250公里/小時,穿行云貴高原,屆時成都到貴陽只要3小時,時間縮短至少9小時。
      被譽為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”的成貴高速鐵路,預計2019年12月建成通車,這將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”,沿線3600多萬人口將獲益。
      由中鐵八局四公司中標承建的成貴站房cgzfsg-2標段,施工內(nèi)容包含云南、貴州境內(nèi)威信、鎮(zhèn)雄、大方、黔西、衛(wèi)城北站等5座站房主體施工任務及相關配套工程,合同工期近20個月。
      這五座站房施工工藝復雜、技術創(chuàng)新多樣、外觀設計獨特。總體來看,五站的造型均綜合考慮了當?shù)氐臍v史沿革、文化積淀、民風民俗、建筑特色、交通環(huán)境等因素。
      其中,大方站站房外觀設計靈感借鑒了當?shù)匾妥逋^飾的造型,并加以抽象化,濃郁的民族風情和地域特色撲面而來;黔西站站房設計靈感來源于黔西縣城狀如“九獅鬧蓮”,站房屋頂如4片展開的荷葉,基座由連續(xù)的拱券構成,宛若水波起漣,綿延不絕。整體造型既體現(xiàn)了當?shù)靥厣终故玖烁哞F站房的現(xiàn)代特征,二者水乳交融,相得益彰。
      據(jù)中鐵八局四公司總經(jīng)理許濤介紹,該項目由于工期緊、標段長、任務重、貴州喀斯特地貌給施工建設帶來了極大的挑戰(zhàn)和困難,到年底前,確保成貴高鐵五個站房主體工程竣工。嚴格按照質量安全紅線管理相關要求,堅持高標準、高效率推進,在推進工期進度的同時,采取嚴格有效措施保障安全質量,以強化紅線意識,促進安全生產(chǎn)。該公司先后承建了成渝、蘭新、甘青、寶蘭、杭黃、成貴等十余條線近40座站房。
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