(1)《海港總平面設計規范》對船舶回旋水域尺度作出規定：　
•有掩護的水域，港口港作拖船條件較好，可借岸標定位，同旋直徑為2倍船長　
•無掩護的開敝水域或缺乏港作拖船的港口，回旋直徑為2.5倍船長　
•允許借碼頭或轉頭墩協助轉頭的水域，回旋直徑為1.5倍船長　
•受水流影響比較大的港口，垂直水流方向的同旋水域寬度為(1.5～2.0)l，沿水流方向的長度為(2.5～3.2)l(船長)　
(2)由于設計單位對船舶操縱的片面理解，有的泊位已經將旋回直徑減少到只有1．5倍船長，這對船舶在泊位附近的操作產生較大的難度。　
(3)業主想減少開挖的土方數，減少投入資金，使得回旋區沒有達到預定要求。　
回旋水域的大小，影響大船與拖船的作業，業主在立項時應傾聽專業人士的意見或建議(如引航站、具有一定規模的船公司或船舶管理公司)，結合泊位以后的發展趨勢，確立足夠的回旋水域，避免在開始時定的太小，但是隨著形勢發展，才發現不夠用，再想擴大已經沒有余地的情況。