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    • 綠色物流仍需要全社會齊參與持之而行

      時間:2024-01-08 點擊:84次
      中國倉儲與配送協會副會長王繼祥指出,物流包裝不只是電子商務配送末端的物流包裹問題,電子商務物流系統上游,在商品的采購、運輸、倉儲、分揀、加工、配送等各環節也都涉及產品包裝,在拆箱、分揀過程中存在著重復包裝、過度包裝、包裝規格雜亂無章等問題。
      紙張使用減少一半的快遞面單,減塑20%、單個可減少碳排量11.69克的環??爝f袋,不使用額外包裝的商品“原箱配送”,根據包裹大小“量體裁衣”的“切箱”技術,無需膠帶封裝、百分百可回收的“拉鏈箱”……在浙江杭州未來科技城,倉溢東苑社區快遞網點經歷了一場“雙11”的綠色升級。
      “每當有客戶來取包裹,我們都會向客戶倡議將快遞包裝盒進行綠色回收,回收的快遞盒我們會給其他客戶寄件使用,讓包裝循環使用?!眰}溢東苑站長王世清指了指網點進門右手邊的綠色回收箱,里面堆滿了不同規格的包裝盒。王世清透露,“雙11”期間每天至少有1500人來取件,其中約有一半人會參與快遞盒回收。
      國家郵政局數據顯示,2019年中國快遞量超600億件,2020年預計達750億件。據初步預計,今年11月1日至16日,全行業處理的郵(快)件業務量將達57.8億件,同比增長47%左右。
      “雙11”產生的這些訂單意味著數億件包裹在全國流動,通過包裝減量、提升包材“含綠量”、降低碳排放量,中國的快遞行業正為“雙11”“減碳增綠”加碼發力。
      從底層技術方面不斷優化電子面單、裝箱算法、智能路徑規劃等技術,到末端回收方面廣布綠色回收箱,一個社會協同、開放共享的綠色快遞基礎設施正在逐步建立完善。
      《中國郵政快遞業綠色發展報告(2019-2020)》統計,2019年全行業使用快遞電子運單節約耗用紙量相當于617.4億張a4紙,可以少砍伐188.72萬棵大樹,節約2696立方米的水。
      快遞綠色化發展問題不僅在于包裝原材料的持續創新和規模化應用,更在于建設一個社會協同的、開放共享的基礎設施,例如回收體系、治理體系,而綠色物流也需要堅持長期主義和社會各界共同參與、多方共治。
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