中鐵和順豐是大家都比較熟悉的企業，順豐是一家快遞公司，而中鐵是鐵路企業。它們之間的合作讓人們都是高度關注的，給人們帶去了許多的便利，而據獲悉，這次中鐵和順豐的再次合作升級，讓人們也是拭目以待，到底是個什么情況呢？一起和小編來了解一下吧！
2019年1月5日，由上海閔行至深圳石龍的x107/108次滬深特快班列，載有超過25000件貨物從上海閔行站順利開出。標志著中鐵與順豐鐵路合作的再次升級，從以往的單列裝貨、復興號的車廂中載貨，到開行特快貨運班列。
據了解，本次列車全列共13節車廂，標記滿載283噸貨物、容積近2000立方，運距1640公里。相當于13輛30噸長途貨運汽車的裝載量，而且車廂還將使用集裝籠裝載電商快遞，裝卸效率可提高1倍。
據悉，滬深特快班列是順豐與中鐵合資公司“中鐵順豐”傾力打造的一條電商班列精品線，主要承擔蘇、滬與粵之間的貨物交流。中鐵順豐統一面向物流市場的兩地供應商和生產制造企業提供貨運支持。
隨著國家經濟的發展，蘇滬與粵之間的鐵路貨運量近兩年平均增長率雙向均超過20%。在貨運需求旺盛、長距離的滬深間開發班列產品既順應了國家運輸結構調整的趨勢，又滿足了長三甲與珠三角兩大經濟板塊間的運輸需求。
為了提升服務質量，針對快遞產品貨物較輕、體積較小的特點，中鐵順豐經過多次運力和貨物操作磨合測試，多方探討和研究。最終在滬深班列作業中形成前置安檢、集裝籠、庫到庫全程運輸新模式操作，充分利用裝載空間，進一步減少公鐵間的轉運裝卸作業質量和效率，提高了運送時效。
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