剛剛，華貿物流 cts (股票代碼 603128)發布公告，公司擬收購跨境電商物流企業佳成國際70%股份，預計交易金額約5.4億元。
公告顯示，華貿物流將佳成國際定位為公司跨境電商物流板塊的經營平臺，逐步導入相關資源，支持其成為超越同行的跨境電商物流龍頭企業。
去年以來，華貿物流在對外收購上動作頻頻，公司業績也持續攀升,公司預計2020年凈利潤為5.27億元到5.62億元，同比增加50%到60%。
希望打造成跨境電商物流龍頭
佳成國際成立于2005年4月，是集國際速遞、國際貨運、跨境通關、跨境集運、跨境倉配于一體的綜合型國際物流公司，致力于為跨境電商中小商家提供個性化、多口岸、多干線的全球跨境物流服務。
2019年底，佳成國際總資產為3.37億元，凈資產為1.87億元，2019年實現營業收入12.35億元，凈利潤約3083萬元。2020年底總資產為3.77億元，凈資產為2.32億元，2020年實現營業收入12.03億元，凈利潤約4580萬元(以上數據未經審計)。
2月10日，華貿物流與標的公司及其全體股東共同簽署了《收購意向書》。華貿物流將以支付現金方式購買佳成物流的70%股份權益。各方一致同意，佳成物流70%股份的對應的轉讓總價款為5.44億元。
其中，宋成、杭州佳徢貿易商行、杭州郡捷投資合伙企業(有限合伙)等內部股東承諾，本次交易標的企業2021年、2022年和2023年分別實現扣非歸母凈利潤為5000萬元、7000萬元和9000萬元。外部股東不參與業績承諾補償。
業績承諾義務人優先以現金方式補償;現金方式補償不足部分，以其所持佳成物流剩余30%股份評估作價補償。天眼查數據顯示，目前佳成國際法定代表人宋成持股39.89%。
華貿物流在公告中表示，收購佳成國際，有利于華貿物流在跨境電商物流領域快速構建全產品線、全服務鏈、全數字化的能力。佳成國際在跨境電商物流已有良好的布局，尤其是在前端攬收、關務、海外段尾程服務能力較強;但是受限于運力資源和資金實力，干線能力相對薄弱。華貿物流可以結合傳統貿易的普貨、郵政業務的小包以及佳成國際的電商大件貨物，進一步構建和充實華貿物流的干線產品;同時，基于公司與中國郵政的合作關系，嫁接佳成國際的海外尾程服務，為中國郵政的非郵業務打通全球供應鏈體系。此外，雙方在國內和海外的網點功能、關務操作、信息系統建設等方面也有很好的整合和協作空間。
華貿物流將佳成國際定位為公司跨境電商物流板塊的經營平臺，逐步導入相關資源，通過功能補全、短板補強和網絡擴張，支持其成為超越同行的跨境電商物流龍頭企業。
對外收購動作頻頻
華貿物流上個月披露的業績預增公告顯示，公司預計2020年實現凈利潤為5.27億元到5.62億元，與上年同期相比，將增加1.76億元到2.10億元，同比增加50%到60%。
對于本期業績預增的主要原因，華貿物流表示，公司持續聚焦跨境綜合第三方物流業務主業，推動營銷驅動和科技驅動戰略實施路徑不斷深化。公司不斷進行組織變革與管理創新，顯著提升企業運行效率和市場化水平。公司與時俱進，高度重視跨境電商物流的發展和布局，集中公司資源，實現與跨境電商行業快速發展的良性互動。
去年以來，華貿物流在對外收購動作頻頻。
2020年7月，公司以6920.72萬元拿下洛陽中重運輸有限責任公司60%股權，借此從區域、行業客戶、大件運輸操作能力等維度拓展華貿物流的工程物流業務。
今年1月12日，公司宣布擬收購深圳市深創建供應鏈有限公司33.5%股權。該公司旗下的深圳跨境貿易物流監管中心有限公司(以下簡稱“監管中心”)是經深圳海關批準設立、由蛇口海關實施監管的作業場所，擁有全國首個落地于保稅港區的跨境電商全業態監管功能區。
華貿物流表示，以監管中心的口岸通關效率為基礎，結合華貿物流國際快遞資質，搭建跨境電商出口9610、9710、9810關務申報系統，形成關務申報、中港運輸和國內集貨一體的物流服務體系，對接華貿物流全網絡的跨境電商物流產品，為華南及周邊區域的跨境電商客戶提供高效的物流服務，有利于進一步構建華貿物流在跨境電商關務領域的差異化競爭優勢。
本文來源于搜航網，不代表本站觀點，文章如有侵權可聯系刪除