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    • 專線如何才能東山再起

      時間:2024-01-07 點擊:107次
      隨之快運的發(fā)展,專線物流已經(jīng)面臨了危機,現(xiàn)在大部分人都選擇了快運,專線的市場已經(jīng)越來越小,那專線如何才能翻身呢?
      其一:堅持自我特色
      專線物流避免套用別人的所謂經(jīng)驗來提升自己,別人的經(jīng)營是適合別人而總結歸納的,其先天性的經(jīng)營環(huán)境和慣性思維并不適合自己的發(fā)展基因。別人的經(jīng)驗只能吸收歸納其適合自己的。不要不倫不類的生搬硬套。
      其二:基盤要穩(wěn)
      專線物流其自有的線路和客戶是自己的基本盤,無論老板有什么想法,別輕易的動自己的收入保障和生存保障。維護好原有的業(yè)務和線路穩(wěn)步增長才是嘗試其他路子的前提,如果連自己的基本盤都維護不了,而去做其他嘗試最后可能進入萬劫不復。
      其三:開放和共享
      無論加盟還是聯(lián)營,甚至是成立第三方公司共同經(jīng)營,堅持開放共享的姿態(tài)非常重要,拘泥于自己的投入多少收入多少,最后往往事與愿違。
      其四:技術投入跟上
      專線物流企業(yè)目前來說,穩(wěn)定是一切的保障。其關注點多注意與自己新技術、新軟件的使用上,對物流企業(yè)的未來事關重要。別人都智能化、信息化了,人工成本降低了好幾個人,而自己還原地踏步,最后只能被淘汰。
      其五:服務和質(zhì)量
      專線企業(yè)無論怎樣升級改造,其基本的服務和質(zhì)量是重中之重。價格營銷是個大殺器,在一定時間段是非常誘惑,此一時彼一時,服務質(zhì)量的提升已經(jīng)成為了當前普遍的客戶體驗要求。反正都是自己掏錢買服務,何必找一個不痛快的人為自己服務?
      其六:斟酌和選擇
      專線加盟平臺基本上成為了趨勢,別看宣傳和造勢,看對方提供什么實質(zhì)性的幫扶。否則成為對方收入來源之一。比如:除了交付名目繁多的加盟費、線路費、系統(tǒng)費及各種亂七八糟的費用等等。
      林林總總各種路,物流行業(yè)的相互融合、物流平臺和物流企業(yè)的博弈扔然會持續(xù),一個想吸入整合到一起,一個是想獨立發(fā)展壯大自己。
      結局無論如何,專線物流也好,快運網(wǎng)絡也罷,其最終都是要讓自己更有價值,自身價值提升了,未來的路子也就寬了。二者之間或許以后會合二為一也說不定。
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