8月26日，值深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年之際，作為媽灣智慧港無人集卡作業(yè)的中堅(jiān)力量，主線科技聯(lián)合中國重汽共同打造的無人駕駛集裝箱卡車承接了媽灣智慧港建設(shè)交工完成后的“第一箱”光榮任務(wù)，以“世界一流”水準(zhǔn)向深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年獻(xiàn)禮。這也標(biāo)志著，繼落地天津港、寧波舟山港后，主線無人集卡正式駛?cè)牖浉郯拇鬄硡^(qū)，并成功覆蓋我國天津、寧波-舟山、深圳北中南三大國家物流樞紐。
據(jù)悉，媽灣智慧港作為招商港口智慧港口建設(shè)的頭號工程，建設(shè)意義重大，不僅將為深圳建設(shè)“全球海洋中心城市”提供重要支撐，更是粵港澳大灣區(qū)智慧港口建設(shè)的標(biāo)桿與示范工程，是未來走出國門，向世界推廣成功模式的“中國方案”。
媽灣智慧港是5g時(shí)代的智慧港口，此次無人集卡在媽灣智慧港的成功應(yīng)用，意味著主線科技無人駕駛技術(shù)與中國移動的通訊網(wǎng)絡(luò)再一次得到港口客戶的認(rèn)可，同時(shí)也成為了智慧港口建設(shè)中的重要創(chuàng)新力量。
在港口作業(yè)現(xiàn)場，基于中國移動5g網(wǎng)絡(luò)的高速率、低延遲、高帶寬特性，主線科技的無人駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與港口業(yè)務(wù)場景的高效連接與深度耦合。無人集卡在接收到港口車隊(duì)管理及調(diào)度系統(tǒng)的指令后，通過完全自主駕駛到達(dá)目標(biāo)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行集裝箱裝卸和運(yùn)輸，整個(gè)作業(yè)全程皆無人工干預(yù)。同時(shí)，無人集卡的整個(gè)作業(yè)流程又以視頻的形式通過5g網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳到中控室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸無人化、作業(yè)全流程可視化。
據(jù)了解，媽灣智慧港占地面積98.36萬平方米，年設(shè)計(jì)吞吐量300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。無人集卡的應(yīng)用，不僅將助力媽灣智慧港切實(shí)提升作業(yè)效率、優(yōu)化運(yùn)營成本，更是在整個(gè)智能化升級的大基調(diào)下將媽灣智慧港的智能化水平再次提升到新的高度，真正實(shí)現(xiàn)港區(qū)物流運(yùn)輸?shù)娜鏌o人化、信息化、智能化，為媽灣智慧港今后更好地服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)的物流運(yùn)輸提供了技術(shù)支撐。
未來，通過不斷接入天津港、寧波舟山港、媽灣智慧港等物流樞紐的作業(yè)系統(tǒng)，以及福佑卡車物流干線貨運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)，主線科技新一代人工智能運(yùn)輸系統(tǒng)nats將獲得更多真實(shí)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不斷夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，加速實(shí)現(xiàn)nats在物流樞紐和物流干線的全面覆蓋。
本文來源于物流時(shí)代周刊，并不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除